Forum 4x4

bismuth a écrit : Y A QUAND MÊME un peu de ROUILLE

Sur mon santana, d' accord, il y a de la rouille... Mais sur le t2, y en a point....

bismuth a écrit :Gaston .... je te tractes ton T2 jusqu'à la Casse à Annemasse ou à Cluses

z'ont besoin de feraille par là bas

Pas touche amon T2

Au prix qu'il me coute, c'est pas toucheeeeeeeeeee

Bourrin ... y a des tetards dans la mare ???

OK PAS DE ROUILLE sur le T2 DE MONSIEUR BOURRIN, QUE DE LA COROSION

bismuth a écrit :Bourrin ... y a des tetards dans la mare ???

OK PAS DE ROUILLE sur le T2 DE MONSIEUR BOURRIN, QUE DE LA COROSION

il y en a un peu (t' est contemps ) mais avec le sel qu' ils nous balancent sur les routes.....
Si tu vient traiter le t2 de gaston contre la rouille, arrète toi chez moi tu fera le mien et j' te payerait l' appéro ....

Je pensais que j'avais des amis sur ce forum.....

Nada ... rien ... des exploiteurs.. oui

Est t'il difficile de faire la modification sur un terrano soit meme, commment fait on pour le reglage des barres de torsion et surtout pour la mise a niveau.

Merci

ERIC77 a écrit :Est t'il difficile de faire la modification sur un terrano soit meme, commment fait on pour le reglage des barres de torsion et surtout pour la mise a niveau.

Merci

Pour les amortosseurs et les 2 ressorts, pas de problème, super facile avec 2 ou 3 coups de (je rigole, j' ai pris la masse...... ) 1h30 pour le tout... Pour les barres.... Je vait mètre des photos ce soir ou demain pour tout expliquer comme il faut.....

bourrin des bois a écrit :et bien pour les photos en action, ce serat ce week end, pour la barre stabilo, je la laisse tant que je n' ait pas attaché le pont a la caisse pour pas que les rossorts se déboitent, et pour les pneus ce sera des 225/75R16 guyanne mais il faut que je trouve des jantes...

Ressort fixé au chassis





Barre stab enlevée!!!

tout dabord, il faut metre le véhicule les roues pendantes

il faut ensuite détendre les barres....

au niveaudu triangle avant, il faut faire un repère (trait de peinture) et ensuite défaire les trois écrous (un est difficile d' acces, dans le triangel)

il faut décaler la barre d' une dent et donc les traits ne seront plus allignés comme sur la photo précédente...
pour vous montrer les cannelures, on a déposée la barre mais ce n' est pas nécéssaire, le travail s' éffectuant sous le véhicule...

ensuite il faut refixer les trois boulons au traiangle puis retendre les barres a l' aide des tiges filletés...

il faut donc retendre les barres....

voila le résultat quand les barres ne sont pas retendues....

on règle la hauteur de caisse au mètre...

ensuite, pour bien équilibrer le train avant, on utisile une ballance que l' on place sous chaque roue avant....



il faut avoir le mème poid de sur chaque roue, pour que le véhicule vire bien a plat, et ne pas avoir de mauvaises surprises et on règle le désiquilibre en serrant ou en dessérant les visses qui servent a la garde au sol.....

Voila le résultat, il est impréssionant non.....

.....
voila la différence par rapport a des plates......



a venir, des photos en action....