Forum 4x4

BON,BON....
pour le proto....chui pa inquiet
quoi ke le paralélisme...me semble un peu juste
un joli "BROUETOSAURE".
remarque venant de Belgique...........
moi chui a l'autre bou du territoire.....
mai parai ke ces gens......seraient kome on di "zarbi".

en effet les protections lareraes sont directement soudée sur le chassis.
pour le controle technique je vais essayer avec sinon je les couperaits.

j'aurais aussi voulu essayer de le paser avec un body-lift 4/5 cm
mais la je suis pas sur qu il soient d'accord.

on verra bien

félicitation !!!
pour le prix je pennse que c est une bonne affaire
bonne chance cela fait plaisir de voir des courrage_ux
vive le sam et vive la rouille
quant je serai envoyer des photos je vous montrerai ce que c' est la rouille...
j ai pas compris pourquoi tu avais tout demonter... pour moi cela pouver encore rouler longtemps
a +

je crois que pour l'instant il restera de stock
j espere passer le ct avec les protections laterales
et un body lift, mais c'est pas sur que ca passe

on verra

jeanphi_d'aub a écrit :je crois que pour l'instant il restera de stock
j espere passer le ct avec les protections laterales
et un body lift, mais c'est pas sur que ca passe

on verra

je vais peut etre dire une connerie (ce sera pas la première)

mais comme ton chassis est quazi nu :
modifies les ancrages de la caisse sur le chassis (remontes les de 4 cm) avec des belles soudures et repeint tout le chassis, ils ne verront peut etre rien du bodylift ]
pour les barres latérales, je suis moins sur que ca passe...

de toute façon, il ne faut pas oublier qu'avec un véhicule modifié, les assureurs risquent de en cas de gros accident donc méfiance...

bon courage

salut a tous

pou te repondre pipiche, c'est aussi à ca que j'avais penssé.
il me reste encore à démonté le reservoir et le pont avant, avant de pouvoir netoyer le chassis.
je cherche pour ca un brosse metalique a monte sur un disqeuse.je supose que calka doit exister,mais je n'en ai pas trouver dans ma quinquallerie habituelle.

je ne vois pas non plus le numero de chassis. il se trouve quand meme bien sur lelongeron avant droit?

je suis aussi a la recherche d'un poste a souder semi automatique d'occasion.
si qlq sait me dire ou en trouver ce serait super sympa.

a+

jean-phi

jeanphi_d'aub a écrit :je cherche pour ca un brosse metalique a monte sur un disqeuse.

Pour une disqueuse je sais pas, mais pour une perçeuse, oui, ça existe.

jeanphi_d'aub a écrit :je ne vois pas non plus le numero de chassis. il se trouve quand meme bien sur lelongeron avant droit?

essaies de gratter la peinture noir.

Elisée.

slt

Citation:
Posté par jeanphi_d'aub
je cherche pour ca un brosse metalique a monte sur un disqeuse.

si si ca existe et ca fait un super boulot ca enleve la peinture ou la rouille avec facilité
(mettre des lunettes quand elle est fort usée des bout de fils peuvent etre projetés )
voir tof d'une pub brico-depot (reçue aujourdhui )mais ca se trouve partout casto merlin etc...
mais je te conseil de la mettre sur une meuleuse 230 et de prendre le model meche torsadé

a+

jenal a écrit :slt

Citation:
Posté par jeanphi_d'aub
je cherche pour ca un brosse metalique a monte sur un disqeuse.

si si ca existe et ca fait un super boulot ca enleve la peinture ou la rouille avec facilité
(mettre des lunettes quand elle est fort usée des bout de fils peuvent etre projetés )
voir tof d'une pub brico-depot (reçue aujourdhui )mais ca se trouve partout casto merlin etc...
mais je te conseil de la mettre sur une meuleuse 230 et de prendre le model meche torsadé

a+

n'oublie pas les lunettes.............
de protection..........
gen ai fai l'expérience..............AIE.....

bonsoir a tous
pour ton chassis utilise l'hydrosablage et une peinture pour chassis style camion
a+