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re: montage treuil sur patrol 24V
Posté : ven. mars 10, 2006 9:03 am
par Oliv-68
Satamax a écrit :Non Bernard, pas de démonstration contradictoire, mais juste une constatation, j'ai vu des treuils 12V branchés en 24 sans problèmes, le moteur crame si le diamètre du fil est trop petit pour suporter l'intensitée requise pour doubler la puissance. ou que le corp du moteur ne peux pas dissiper la chaleur générée par les pertes dans les bobinages. On est daccord la? Certains moteurs tiennent d'autres non! Tu est aussi daccord que pour faire varier la vitesse d'un moteur en CC on peux faire varier soit son voltage soit son intensitée? Donc pourvu que l'intensitée dans le fil ne soit pas supérieure à ses capacitée, et que le bati du moteur arive a dissiper la chaleur y'a pas de prob? Moi je prendrais le risque, puis si ça crame, je cherche un moteur de hayon arriere de camion en 24! On pourait aussi utiliser un truc genre rectivar pour réguler l'intensitée fournie au moteur
Je suis sur qu'en surplus industriel on peux trouver un limiteur de courant variable a pas cher!
Tcho.
Max.
ça s'appelle un variateur, et tu joues n'y sur l'intensité n'y sur la tension mais sur la fréquence, en Hertz...
Oliv'
re: montage treuil sur patrol 24V
Posté : ven. mars 10, 2006 9:13 am
par wildbear
Oliv-68 a écrit :ça s'appelle un variateur, et tu joues n'y sur l'intensité n'y sur la tension mais sur la fréquence, en Hertz...
Oliv'
Ca semble donc difficile d'en faire autre chose qu'un grille pain, en courant continu !
re: montage treuil sur patrol 24V
Posté : ven. mars 10, 2006 9:42 am
par Oliv-68
wildbear a écrit :Ca semble donc difficile d'en faire autre chose qu'un grille pain, en courant continu !
c' clair...ça marchera, mais c'est de l'usage unique
Oliv'
re: montage treuil sur patrol 24V
Posté : ven. mars 10, 2006 12:19 pm
par Satamax
Oliv-68 a écrit :ça s'appelle un variateur, et tu joues n'y sur l'intensité n'y sur la tension mais sur la fréquence, en Hertz...
Oliv'
Oui Oliv, sur un moteur alternatif a cage d'ecureuil, mais sur un moteur a cournat continu????????? Tout ce que tu vas entendre grrrrrr, et une jolie odeur d'isolant brulé
Regardes si tu trouve un "rectivar" sur le net, sur yout les télésieges pratiquement t'en a un, variateur de vitesse pour moteur a courant continu. Les moteurs a courant continu peuvent être variés de deux façon, grace au voltage ou a l'intensitée, ceci variant la puissance, contrecarant les efforts demandés, a puissance égale si l'éffort demandé augmente le moteur ralentis, alors si t'a un variateur, l'intensitée ou le voltage augmentes pour contrecarer le ralentissement du a l'augmentation d'effort demandé. Pigé? Et en éléctricitée, on augmente en général la tension avant l'intensitée, les conducteurs ayant beaucoup moins de limitations en tension qu'en intensitée. (ex: on compte 4 a 6 amperes par MM² de section dans un conducteur)
Tcho.
Max.
re: montage treuil sur patrol 24V
Posté : ven. mars 10, 2006 12:42 pm
par Satamax
Ah, Oliv, j'oubliais les controleurs de vitesse CC a courant pulsé, enfin de compte ceux la envoient des impulsions de courant continu (signal caré) au moteur avec des petites coupures entre les impulsions, ce qui régule la vitesse, plus les espaces entre les impulsions sont longs plus le moteur tourne lentement.
Tcho.
Max.
re: montage treuil sur patrol 24V
Posté : ven. mars 10, 2006 4:17 pm
par Galopper 59
simplement
altivar>>gestion electronique de moteur courant alternatif
rectivar>>gestion electronique de courant continu
meme fabricant telemicmac...
re: montage treuil sur patrol 24V
Posté : ven. mars 10, 2006 7:40 pm
par Oliv-68
Galopper 59 a écrit :simplement
altivar>>gestion electronique de moteur courant alternatif
rectivar>>gestion electronique de courant continu
meme fabricant telemicmac...
D'où v'là ma confusion avec l'alternatif et la continu..
Oliv' AC où DC mais en zic svp
re: montage treuil sur patrol 24V
Posté : sam. mars 11, 2006 1:30 pm
par janaki
plop. Ok, de toute maniere le branché sur du 24V est dangereux pour le treuil, je sais que sur les vieux mercedes on peut mettre du 24 sur le demarreur pour le demarré si le moteur ne demarre pas en 12, tourne plus vite donc meilleur demarrage, mais la j'ai pas envi de grillé le moteur du treuil.
Sinon c'est vrai qu'il serai presque plus simple de changé de treuil ou de 4X4!
Enfin apres je ne l'utilise qu'occasionnellement donc ça n'est pas vitale!
treul 24v
Posté : jeu. janv. 17, 2008 5:46 pm
par oliv60
bonjour janaki. g une solution a ton pb.g en ma posession un treuil de 24v alors que mon nissan ebro delivre du 12v.celui ci est neuf il n'a jamais étai monté et a une force de traction de 5.4t. je te propose d'échanger mon treuil neuf de 24v contre le tien de 12v.si tu ve avoir des photos demande moi.
a biento.bye
re: montage treuil sur patrol 24V
Posté : jeu. janv. 17, 2008 5:50 pm
par cedricfred
Premier message, une annonce là où il ne faut pas, et en plus en réponse à un post d'il y a un an...
