Forum 4x4

Boule a écrit :celui la moi je l'ai fais!! il est pas mal mais il y a un truc qui me gene! c'est que quand tu le possisionne, l'avant gauche de la tole n'a pas de fixation et je crain qu'elle ne plie rapidement!! si tu veux voir y a des toph sur mon blog!

toi tu as un 410 non ???
sur le sam, le chassis est différent de celui du 410 !!
sur celui du sam, il y a une traverse (on devrait d'ailleurs dire "trav'herse" tellement elle frotte!!) qui relie les deux longerons juste en avant de la BT, sur le 410, que dalle ....



l'est où ton blog ???

http://suzukisj410.skyblog.com

les derniere photos sont les derniere modif...

ahhh mais wouiii .. maintenant que je l'ai vois, je connais !!!

Boule a écrit :celui la moi je l'ai fais!! il est pas mal mais il y a un truc qui me gene! c'est que quand tu le possisionne, l'avant gauche de la tole n'a pas de fixation et je crain qu'elle ne plie rapidement!! si tu veux voir y a des toph sur mon blog!

Mouais ... effectivement, vu monté ça a l'air léger

Salut,

Super Jimny me fait remarquer ça chez D&J Tunning :



Je me renseigne du tarif.

Elisée.

... et du poids stp


Merci

J'ai essayé ce WE de souder là-dessus : ben à part les feux d'artifice dus à l'épaisse couche rouille encore présente à l'intérieur des tubes, je n'ai réussi qu'a agrandir les trous ...



Option "réparation" éliminée, donc


a+

Le prix chez D&GTunning : 145 euro sans les frais de port (doivent me confirmer). Dispo fin mars.
J'ai demandé si ils faisaient pareil en alu lisse (pas striée) je préfèrerai.

Elisée.

Comme soutient, deux petites du mien :






Elisée.

Je me demande combien ça couterais pour faire un réservoir assez costaud qui fasses sabot en même temps.