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'lut Buzz ... fait un moment ...

Bush Ranger, mais j'en ai pas trouve en ce moment sur Ebay

Viair, y'a du choix et a priori fiable comme bestiaux ?? si quelqu'un a des info sur ces p'tite betes j'suis preneur ... genre un Viair 400P

flash air, chero, en tout cas plus qu'un viair avec le port depuis les US ou l'Australie, mais j'en connais plusieurs qu'on ca depuis un moment en raid et pas de pepin ...

Viair 400 = mon bushranger c'est la meme bete vendu sous 2 marques

Vois avec Lacouric je lui avait trouver un compresseur top sur ebay mais je me rappelle plus la marque

c'etait pas un bi-cylindre ton BushR. ?

A y est,

Apres depouillage dans tous les sens, mon choix est fais et recu le bebe aujourd'hui

Donc reste en liste, le Flash-air de chez Fini et le Viair 400P

Le flash air, un peu chero a mon gout et volumineux aussi ... ben oui, chassis court

Le viair 400P alors la, j'ai eu des doutes divers, a force de fouiller partout j'suis tombé sur des trucs etranges, disons que j'ai l'impression que certain revendeur d'accessoires en France vendent de faux Viair au prix des vrai voir meme plus chere parfois .... bon le seul truc qui me fait dire ca se sont les photos visible sur leurs site !!!

Je m'explique .... 2 photos de Viair 400P dont l'une venant du site Viair (donc on peu supposer que c'est le vrai)

A première vu ça se ressemble beaucoup, même sacoche, même mano de pression, meme position de la poignée sur la sacoche, meme disposition du cable electrique et a priori même compresseur sauf;
- le filtre a air, un en plastique et au niveau de la culasse, l'autre en métal au niveau du carter ...
- le support du compresseur, l'un en metal lisse, l'autre en alu strié ...

Le vrai celui avec le filtre à air alu visser dans le carter ...

Du coup pour éviter de me faire N.... j'ai commander un Viair 400P-A ( http://www.viaircorp.com/400p-a.html ) celui la j'ai pas réussi à trouver de "copie", peut être car Viair la sortie fin 2008 ...
La différence, il intègre un pressostat qui permet de l'utilisé avec une poignée de gonflage au lieu de jouer avec l'inter pour le couper et vérifier la pression de gonflage.

Donc reçu aujourd'hui, le filtre a la bonne place, une poignée de gonflage sympa, le filtre a air rempli de son filtre mousse+feutre et accompagné de 2 jeux de rechange, la "culasse" enfin la partie visible est en alu, en comparaison des T-max ou c'est du plastique peint alu .... bref ca respire le sérieux ...

Dernier détails, acheter en Angleterre, en France ils ont fumés sur les prix, en gros j'ai eu le 400P-A livré moins chère que de vrai ou faux Viair 400-P en France

Le test, asuivre, la ca caille de trop dehors .....

Salut celui de gauche c'est un TMAX j'ai le même

Bonjour
j'ai un Tmax depuis 2 ans il vient de tomber en carafe
C'est le porte charbon en plastique qui a fondu
pensez vous qu'il soit possible de trouver cette piece quelque part
merci

Aujourd'hui tu trouves un TMAX aux alentours de 75€ je pense que tu peux le changer non?

aucris a écrit :Salut celui de gauche c'est un TMAX j'ai le même

idem j'ai un Tmax qui ressemble à celui de gauche

aucris a écrit :Aujourd'hui tu trouves un TMAX aux alentours de 75€ je pense que tu peux le changer non?

L'an passé à Carrouf , y'avait des copie du Tmax à 30€ , j'en avait acheté un par curiosité pour comparer avec mon Tmax , ben c'est vraiment pareil , j'me demande même si la copie ne souffle pas plus que l'original

Je ne m'en suis jamais servi je le garde en secours au cas ou

Par contre sur le Tmax dernièrement j'ai le cable d'alimentation qui à complétement fondu faut dire que quand tu regonfle les 4 roues du 80 , ben il chauffe pépère) , j'ai tout remonté avec du cable 2 fois plus gros
A suivre .

Bon sinon Manu t'es prêt , ça approche pour nous

J'en cherche un de copie de Tmaxx pas cher, (pour remettre a la bonne pression les pneux du 413)mais impossible d'en trouver actuellement a crouff ou autres...!!!!!????