petits conseils avant achat.

[bismuth]

Salut,

Il serait interressant de connaitre les kilométrages des TII ou Mav en vente avec les compteurs à rouleaux et ceux avec compteurs kilomètriques digitaux.Juste pour voir si les compteurs à rouleaux sont bidouillés.
Un truc genre les TII digitaux à 100000km et les rouleaux à 50000.

A plus

viens faire un tour en Allemagne :

J'en ai vu des à 50 OOO km, avec des pédales à la ferraille... et des sièges avachis .... ou alors les mecs pèsent 200 kilos et appuient en même temps sur les 3 pédales

moi je dis méfiance
c'est tout

C'est pareil pour les plates
Audi, Benz BM toutes ont 80 à 100 000 km ... presque toutes

Et on sait que les Allemands sont pourtant de grands rouleurs et achètent rarement en occaze
moi même avec une plate je fais ce kmtrage /an


a vous de voir

[Oriana76]

Vu le kilométrage des 2 autres annonces que tu nous montre, je serai très méfiant aussi. Prends ton temps...

[bismuth]

Vu le kilométrage des 2 autres annonces que tu nous montre, je serai très méfiant aussi. Prends ton temps...

on est d'accord

[christian.styling]

si possible : jeter un oeil aux freins arrière...

[stef64]

Prends ton temps...

Je ne vais pas me jeter dessus promis!

Il y a aussi des gens qui roulent peu, que ce soit en berline de luxe en monospace, ou en 4x4...
Comme il existe des gens qui font de gros kilométrages avec des citadines.

Il y en a qui achètent des 4x4 comme second véhicule, parce que c'est la mode, et qui s'en servent pour effectuer de petits parcours.

Je serais méfiant, certes, mais je ne veux pas être parano et voir le mal partout.

Les gens honnêtes ça existe. Si! Si!

Bon le gars du Maverick m'a répondu qu'il n'y a pas de carnet d'entretien, mais que si je veux le montrer à un garagiste, y'a pas de problème (ben tiens!).
Bon lui, déjà je n'irais pas le voir. Pas de carnet d'entretien ne veut pas dire qu'il n'a pas été bien entretenu, ou que le gars est malhonnête. Mais dans le doute, je m'abstiendrais!
Il a pourtant l'air très propre.
Et je dirais même que le moteur est trop propre pour être honnête!

Ca y est je vois le mal partout!

Par contre:

si possible : jeter un oeil aux freins arrière...

Dans quel intérêt???

@+.

[Tanguy]

un segment de frein fait environ 4mm. d' épaisseur
- en moyenne faut les changer à +ou- 200.000 kms ... pour un conducteur normal
donc :
si les segments sont neufs .... ou entièrement usés ..... " ya un lapin sous roche "

[stef64]

un segment de frein

Kezako?

Sur le TII ce sont des tambours à l'arrière, ça je sais.
Mais à quoi t'est-ce que ça correspond un segment de frein?

[stef64]

Mais à quoi t'est-ce que ça correspond un segment de frein?

Bon, je vais devoir remettre ma visite à nos voisins d'Hispanie: j'ai pas pu avoir de jours de congés, et deux jours ça fait court, pour les 800kms de route.
Repoussé au mieux vers le 20/03. En souhaitant qu'il ne soit pas vendu entre temps...

En tous les cas merci encore pour vos conseils.

[Eric L]

Salut,

C'est pas grave s'il est vendu d'ici là.
Tu en trouveras certainement un autre et moins"douteux".

A plus

[stef64]

Merci pour les encouragements!
Moi je ne le trouve pas si douteux que ça.
C'est vrai que des petits trucs me chiffonnent, comme le fait que personne ne l'ait encore acheté.
C'est vrai que de prime abord, aussi peu de kilométres ça peut interpeler.
Mais la vendeuse me dit que le véhicule a été acheté chez un concessionnaire NISSAN il y a 5 ans, et que le carnet d'entretien est à jour.
Bien sûr cela reste à vérifier, mais j'étais plutôt confiant. Surtout que les photos montrent un véhicule très propre (même si ce n'est pas une preuve).
Il faudrait être sacrément gonflé (ou très intelligent) pour descendre un compteur aussi bas sur une voiture de cet âge.

Donc confiant mais sous réserve...
@+.