Forum 4x4

taz a écrit :

esox a écrit :

taz a écrit :tant que ça ne sent pas le poisson ....

Lolo, ça c'est un gars qui est capable de lancer des posts à succès!!!

vous avez quoi contre l'odeur du poisson

il est po frais ton poisson !!!

ça recommence

esox a écrit :

taz a écrit :

esox a écrit : vous avez quoi contre l'odeur du poisson

il est po frais ton poisson !!!

ça recommence

snif snif pouawww

Lolo67 a écrit :pas d'attaque de rouille , et oui c'est l'injection....
j'me tate !!!

j'ai toujours craqué pour un umm.....

Il est "propre"
Je dirais 4000 euros , non ???

Salut,

il est beau ton sam, j'ai presque le même de la même année dans un état proche du tien..pas de pot inox mais une boite Measson...un peu plus de kms que toi, mais des beaux pc avant et arrière + protections diverses...

bref: comparable: franchement, ayant + de 10 ans et ayant biroulé en TT, je pense que 3500 e est un prix honnête maintenant si tu tentes plus et que t'y arrives alors...

pour la rouille, c'est parce que t'as pas cherché tous les sam de cet age en attrape! sauf, si tu vis au soleil...là, je m'incline!

moi, je dirait 4500 euros à débattre.

Taz on s'est mal compris g pa dis que toi t'avais dis que c'étais de la merde !
Je disais just que le vehicule c'étais pa de la merde voila tout !
J'ai peut étre mal formulé ma phrase désolé

[quote="quaderboy"]Taz on s'est mal compris g pa dis que toi t'avais dis que c'étais de la merde ! ]*
lol

LOLO, essaye de le vendre le plus cher possible !!

vaut mieux passer une ou deux annonces pour rien que de regretter!!

(quand je pense que mon frère à vendu le sien à 2500 € (1996, 60 000km, pas un point rouille, jamais TT, 4 pneus neuf, croisillons neufs ...) si à l'époque j'avais eu un peu de roros de côté ... ), enfin ça a fait un heureux !!!

taz a écrit :

quaderboy a écrit :Taz on s'est mal compris g pa dis que toi t'avais dis que c'étais de la merde ! ]*
lol

LOLO, essaye de le vendre le plus cher possible !!

vaut mieux passer une ou deux annonces pour rien que de regretter!!

(quand je pense que mon frère à vendu le sien à 2500 € (1996, 60 000km, pas un point rouille, jamais TT, 4 pneus neuf, croisillons neufs ...) si à l'époque j'avais eu un peu de roros de côté ... ), enfin ça a fait un heureux !!!

quand je pense qu'a l'époque j'en cherchais un,et que tu ne m'en a pas parlé

j'aurais bien été l'heureux

Ya pas une valeur argus sur les Sam de 95 ?? Trop vieux peut-être ...


Parceque la différence avec les prix avancés, c'est que de la surcote.

Et puis les modifs, c'est pas positif pour le prix. Eventuellement un argument de vente pour une personne vraiment intéressée au TT, mais on est pas tant que ça ici .. Par-choc tube et pas de finition au raccord avec l'élargisseur arrière, c'est plutôt dégueu pour l'amateur non trialiste.


Je ne vends pas le mien, mais de 94 avec 62'000 km (au compteur, 5 chiffres), état nickel j'imaginerais en tirer l'équivalent de 2'800€ selon l'état du marché ici.

En France ou en Belgique, ils semblent plus recherchés.

[quote="Krono"]Ya pas une valeur argus sur les Sam de 95 ?? Trop vieux peut-être ... ]
Je suis assez d'accord.
Les Sam ont tendance à être surcôtés. Et selon, mieux vaut en prendre un d'origine (peu cher), l'équiper (ou le faire équiper) soit même, et de pouvoir choisir ses équipements selon l'activité tout terrain auquelle on destine le véhicule; que de l'acheter équipé (plus cher) pour que finalement se rendre compte que l'équipement ne convient pas.

Pour revenir au Zuk de Lolo67, il n'y a pas pour 1000 euro d'équipements (et encore neuf) que l'on peut ajouter au prix d'un Sam d'occas non équipé.

Snorkel, add leaf ???
Un randonneur appréciera peut être, mais un trialiste, certainement pas.
16" pfff ... sans boite courte ?
Pot inox ? ... on s'en fout un peu pour un véhicule destiné au TT du coup.

De plus, quand ils sont "bidouillés", pardon "bricolés", feux déplacés, pare-choc découpés, ... ça ne leur apportent pas forcément une valeur ajoutée, ça ne plait pas systématiquement.
La carroserie n'est pas super nickel non plus (petits coups sur les ailes).
Même si c'est vrai qu'en tout terrain on prend des coup, je préfère acheter un véhicule sans, et les faire moi même.
Je ne pense pas qu'ici le fait que ce Zuk soit un peu équipé, et qu'il est fait du tout terrain, soit un argument de vente (ou alors à un non initié).

Enfin bref, c'est pour tout ça que je pense que s'il est vendu 3500 euro, ce sera beau, très beau même.

Excuse Lolo, tu voulais un avis, voici le mien, il vaut se qu'il vaut, j'attends la réaction des autres.

Elisée.