Forum 4x4

pat 25 a écrit :La boite de Vitara ne passe pas, il faut modifier le tunel, encore bien du boulot

oui il arrive a un moment ou il ,faut prendre la décision de changer carrément de 4x4
ou pour certain "puristes" : mettre une caisse de sam sur un châssis de patrol

ya surtout ceux ki aiment rouler, et ceux qui aiment modifier

Ptyniko66 a écrit :ya surtout ceux ki aiment rouler, et ceux qui aiment modifier

et aussi ceux qui aiment rouler avec ce qu'ils ont modifié. Donc il faut que ce soit fiable et costo

le-toms a écrit :et aussi ceux qui aiment rouler avec ce qu'ils ont modifié. Donc il faut que ce soit fiable et costo

Exact
Donc modif ne veu pas dire machin bancale.... Et mem si nos zukettes plaisent a bcp car un moulin essence, beh moi jles prefererais en mazout... Mais si reellement ceux montés dorigine ne valent rien, alors ya surement moyen de faire mieu.... Faut arreter de penser que le HOME MADE ne vaut rien.... Et ne pas oublier qu'on a pas tous le mem outillage, connaissances, capacité.... ya les top qui créé d protos et les novices qui font des vidanges.... je suis ni l'un ni l'autre, mais adapter un moteur, des ponts, des ressorts, arbres etc... c'est dans mes cordes.... (mig, presse, cintreuse, tour, fraiseuse ca aide pamal )

C'est pas les mazout montés dans les Suz qui ne sont pas top, mais tout le reste dans le cas d'un mazout.

Ptyniko66 a écrit :Exact
Donc modif ne veu pas dire machin bancale.... Et mem si nos zukettes plaisent a bcp car un moulin essence, beh moi jles prefererais en mazout... Mais si reellement ceux montés dorigine ne valent rien, alors ya surement moyen de faire mieu.... Faut arreter de penser que le HOME MADE ne vaut rien.... Et ne pas oublier qu'on a pas tous le mem outillage, connaissances, capacité.... ya les top qui créé d protos et les novices qui font des vidanges.... je suis ni l'un ni l'autre, mais adapter un moteur, des ponts, des ressorts, arbres etc... c'est dans mes cordes.... (mig, presse, cintreuse, tour, fraiseuse ca aide pamal )

Moteur, boites et ponts de LJ 70, ça sera fiable si tu arrives à tout caser sous le capot du 410!!

Super Jimny a écrit :Moteur, boites et ponts de LJ 70, ça sera fiable si tu arrives à tout caser sous le capot du 410!!

Tiens c'est un truc qui me dit quelque chose
C'est un énorme travail pour un résultat ???????

N@pinou a écrit :Un suz avec des ponts de GR

Ca dépend ça dépasse
Pataz avec des ponts de toy (1,66m de large )