1° impressions sur les PROCOMP ES3000 ...

[pch4x4]

GooD ça c'est de l'info !

donc pour l'AV
c'est 4,5cm plus long et ça donne 3cm de plus en débattement

donc pour l'AR
c'est 3cm plus long et ça donne 0cm de débattement supplémentaire

[babors]

petit récapitulatif:

AV AR
max mini max mini
LADA ? ? 47 31
CORSA 36.5 47.5 ? ?
SJ413 42.5 27 44 27
ES3000 47 28 47 30


voilà...

[babors]

merde, il m'a tout écrasé, je viens de comprendre pourquoi, il faut des pointillés...


........................... AV................. ......AR
....................max....... mini ........max .....mini
LADA ..............?............ ?.......... 47......... 31
CORSA ..........36.5 .......47.5 ........? ...........?
SJ413 ............42.5........ 27......... 44 .........27
ES3000 ...........47 ..........28 .........47 .........30

voilà

[pch4x4]

tu les ref des PROCOMP qui correspondent a ce tableau ? http://www.explorerprocomp.co.uk/acatal ... icles.html
je dirais
3185xx > 18,6 / 11,7 / 6,9 / Std. >>>>cm>>>> 47,2 / 29,7 / 17,5
3195xx > 19,8 / 12,3 / 7,5 / Std. >>>>cm>>>> 50,3 / 31,2 / 19,1
???
c'est ce que tu avais spécifier sur le bon de commande ?

[taz]

c'etait Taz qui avait écris ça, il devait etre déprimé à l'époque, et apres il
a du prendre des comprimés pour se soigner.....

pour les amortos de corsa, c'est dans leur configuration d'origine .... en fait c'est plus que ça !!!

juste un petit truc ....
"tester" son débattement maxi en con-pression et en extension sans amortos pour voir de combien on a réellement besoin pour laisser la suspatte travailler sans la brider ( surtout sur les santana ... les suzuki le sont déjà !! )

(attention, po sur la route !!! sans amortos, un sam c'est une deuche croisée avec un trampoline !!! )

[Pipiche59]

exemple avec mes amortisseurs arrières de vitara (anciennement à l'avant du sam )
des bilstein achetés au marché aux puces :

débattement d'origine 135mm :

on démonte tout et on compare, on doit pouvoir fauire qq chose :

après modif : 175mm et pas de pb pour l'enfoncement maxi (testé!)

par rapport aux procomp ES3000 (330mm-510mm, 180mm de course)
on a 355mm-530mm soit 175mm de course, un confort largement supérieur (moins dur) et une hauteur de caisse d’environ +2cm (gaz et effort mini pour enfoncer de 400 N par amortos)

bien sur, j'avais mis des cales de 20mm sur mes butées de pont de sam


puis soufflets tous neuf (plus cher que les amortos )
pret pour de nouvelles aventures sur le vitara

[babors]

ouais, mais toi t'as eu pas mal de chance pour les trouver aux puces, je
crois qu'il faut se lever tot pour en trouver d'occas, en plus en bon état.
peut etre aussi qu'ils sont plus souple car il ne sont pas neufs.
en tout cas, en ce qui me concerne, j'ai commencé à faire des essai des es3000, sur un terrain tres rocailleux, et ça marche pas mal du tout, et en plus ce n'est pas tres raide.

[ZaZou]

par mail

Je leur ai mailé il y a qqs jours ... pas de réponse (j'ai mailé en français, mon anglais n'est pas suffisant pour me lancer ... )

[babors]

tu peux t'aider de ça, ça rend service, ça peut servir dans les 2 sens.

http://tr.voila.fr/

[babors]

taz, t'as raison, en plus, je crois que ce qui est vraiment important, c'est
surtout le déb maxi, car meme si les es3000 font 30cm au lieu de 27 pour
les origines, on de perd pas en croisement puisque je pense que les
origines n'arrivaient pas en butée mini de toute façon, par contre ils
arrivaient en butée baxi, et c'est là que ça abime l'amorto, tout
(enfin...une bonne partie ) du poids de la bete repose dessus