ben tanguy
je verrais peut etre dans 15 jours quand je rentre de vacance je posterais des photos sur cette methode car je doit depaner un landiste qui as exploser sa jante apres etre passer sur une plaque de verglas
et comme j'en est deux du meme type qui traine dans un champ monter avec des michelin o/r depuis 6 ans dessus et jamais demonter sa serras l'occase en plus sa serras coroder entre la jante et le talon soit le bonne exemple surtout que les flancs des o/r c'est pas ce qu'il y a de plus souple
j'utilise cette methode je viens en parler pour cette raison
j'ais pas preciser tous le deroulement mais il faut le concevoir comme un depanage c'est pas un demonte pneu le high lift donc la patience est de mise car efectivement sa ce decole pas du premier coup
et sa marche le truc c'est que il faut tourner le pneus et si reprendre autend de fois que sa le demande mais en 8 fois c'est bien souvent suffisant pour decoler le pneu il faut compter 30 minute pour decoller le pneu
il faut juste etre perspicasse faire comme je l'est proposer quand le 4x4 se leve c'est pas la peine d'attendre que sa decole sinon vous pouver probablement revenir le landemain ont redescend le high lift ont tourne le pneu ont si reprend ect....quand vous avez fais le tour si sa na pas voulu ce decoler ben vous meter le pneu sur l'autre face et ont fais la meme voila c'est tous
et a un moment sa viens
a oui il mais aussi arriver de monter sur le flanc oposer face au high lift car le pneu voulais ce metre debout
c'est une bonne seance de high lift sa a rien de marrant mais sa ne fatigue pas non plus c'est juste une demi heure de temp de perdu a cela tu peux rajouter 10 minute de seance de demonte pneu pour enlever totalemùent le pneu de la jante remetre le pneu et le gonflage voila sa fais une heure rien que pour un pneu .
et pour info j'ais fais en urgence dans une nuit 5 pneu par cette methode en 1h40 sans le regonflage
rallyes Porsche 911 challenge off road .
