Forum 4x4

Alors aujourd'hui j'en ai essayé un autre pour en avoir le coeur net... Et ben la ca marche !!! Les sorties de rond point en 3 voir 4 tranquille sans vibrer, reprise quasi immédiate, la cinq rentré en très tot sur les premiers métres... Que du bonheur quoi, ça cela ressemble à ce que j'attendais d'un 61, par contre c'est normal que cela soit très flou au niveau direction ?? Enfin tout ça ne m'explique pas le problème de l'autre 61, pourtant le turbo souffle partout mais dès que l'on met la 4 plus rien pourquoi seulement sur cette vitesse ?

pour le flou a la direction c est normal c est typique du 61 sa

Salut Yarik, :

Nous te l'avions dit : superbe engin !!!

Ciao.

Alors aujourd'hui j'en ai essayé un autre pour en avoir le coeur net... Et ben la ca marche !!! Les sorties de rond point en 3 voir 4 tranquille sans vibrer, reprise quasi immédiate, la cinq rentré en très tot sur les premiers métres... Que du bonheur quoi, ça cela ressemble à ce que j'attendais d'un 61, par contre c'est normal que cela soit très flou au niveau direction ??

yé, la c'est normal.........bon vehicule

Salut, :

Hé ! : djéé, on ne revend pas un bjéé... 46 !

Ciao.

Le mien aussi j' trouve qu'il ne respire pas à pleins poumons, surtout dans les bas régimes. En dessous de 2000 trs il remonte doucement.
Et comme le 3L à 260000 kms je l'amène semaine prochaine pour un p'tit calage de pompe.
Mercredi soir j'en aurai le coeur net, et je pense ne pas être déçu par le résultat. Je pense gagné 500 trs, donc plus de reprise plus bas.
A+

Au fait foudetoy, réparé ce pont ?!

slt à tous
hier soir j'ai fait mon batpeme de 61 : que du bonheur !
y a plein de bonne choses dedans.
et une histoire : c'etait un monsieur important du service raid de chez toy qui a sa retraite a voulu un engin fiable, donc pour ses nombreux services devoués a la marque, toy decida de le lui construire et dela vit le 60 puis le 61, de vrais camion avec tout ce qui faut la ou il faut et si en plus on lez prepare un peu, ca devient une bombe.
je vais essayé de prendre quelques photos et quelques trucs de prépa (on peut le demarer sans baterie en le poussant sur 1 ou 2 metre, cool non!)

heu en le poussant c est que c et lourd quand meme un 61 mouet je le pousse pas le bus ou alors a 20 bonne hames charitable c et quand meme pas un suz sa

Le 61 a aussi des défauts
Le flou se diminue en règlant le boitier de direction,vérifié les rotules de direction et les roulements de pivots.
Mais pour en revenir au problème initiale je pensais au turbo (ou une fuite ).
Il fume ? noir ? en pleine accélération?
Les filtres air gasoil,vérifiés!!!!(durite addmission en quoi ? plus d'origine)

Desolé j'avais raté ca...
bon, je vais pas remettre une couche sur le fonctionnement du divin bourrin, meme si il est vrai que dans certainnes circonstances, je prefere lever un poil le pied et rester en 3 que passer la 4... surtout en 33"

Il faut apprendre la Force

Pour la direction, un amorto de direction neuf, ca change la vie de facon incroyable

Eric, Serie 6 for ever