a votre avis(achat toy...)

[patrosaure]

ha tu voi
au passage les joints de bol ont lair hs:
ca coute quoi

On voit bien aussi que le moteur est effectivement un 2LT

Et on subodore que l'engin est effectivement pratiquement d'origine, sauf pour l'accident à l'avant : chassis à vérifier.

quel accident???il est pas accidente!!!
precision,le par-brise et inclinable,comme sur les willys .
mais en cherchant sur la toile,ca ressemble ni a un bj(lames)ni a un kzj (les cligno),mais kesdonk????
je vais normalement le voir tout a l heure avec le futur proprio .
je ferai des tof du bouilleur

[chelele]

ha tu voi
au passage les joints de bol ont lair hs:
ca coute quoi

On voit bien aussi que le moteur est effectivement un 2LT

Et on subodore que l'engin est effectivement pratiquement d'origine, sauf pour l'accident à l'avant : chassis à vérifier.

quel accident???il est pas accidente!!!
precision,le par-brise et inclinable,comme sur les willys .
mais en cherchant sur la toile,ca ressemble ni a un bj(lames)ni a un kzj (les cligno),mais kesdonk????
je vais normalement le voir tout a l heure avec le futur proprio .
je ferai des tof du bouilleur

Un clone MADE IN TOYOTA, n'ublie pas le numero de chassi, demande lui des infos sur le premier proprio et dans quelles conditions il l'a acheté

[d3ni5]

quel accident???il est pas accidente!!!
precision,le par-brise et inclinable,comme sur les willys .
mais en cherchant sur la toile,ca ressemble ni a un bj(lames)ni a un kzj (les cligno),mais kesdonk????
je vais normalement le voir tout a l heure avec le futur proprio .
je ferai des tof du bouilleur

La face avant a pas l'air droit si on regarde la ligne entre le capot et la calandre, c'est pas normal

Sinon c'est un LJ73 de première génération 85->90 tout ce qu'il y a de plus classique

[cedricfred]

quel accident???il est pas accidente!!!
precision,le par-brise et inclinable,comme sur les willys .
mais en cherchant sur la toile,ca ressemble ni a un bj(lames)ni a un kzj (les cligno),mais kesdonk????
je vais normalement le voir tout a l heure avec le futur proprio .
je ferai des tof du bouilleur

La face avant a pas l'air droit si on regarde la ligne entre le capot et la calandre, c'est pas normal

Sinon c'est un LJ73 de première génération 85->90 tout ce qu'il y a de plus classique

Bouarf, si c'est un LJ j'en veux plus

[d3ni5]

t'as tord on n'a pas fait mieux depuis

[chelele]

quel accident???il est pas accidente!!!
precision,le par-brise et inclinable,comme sur les willys .
mais en cherchant sur la toile,ca ressemble ni a un bj(lames)ni a un kzj (les cligno),mais kesdonk????
je vais normalement le voir tout a l heure avec le futur proprio .
je ferai des tof du bouilleur

La face avant a pas l'air droit si on regarde la ligne entre le capot et la calandre, c'est pas normal

Sinon c'est un LJ73 de première génération 85->90 tout ce qu'il y a de plus classique

Bouarf, si c'est un LJ j'en veux plus

Si tu connaisais le premier proprio tu t'en mordrais les doigts

[cedricfred]

He be pourquoi ?

[toy29]

salut,
je viens de voir sur le site de http://www.4x4occass.com le même c'est donc un lj70 2.5td de 1986 avec le même décrocher au niveau du bas de la calandre mais il; est possible que le proprio est mis un 3litres 125cv de kzj73 dessus

http://cjoint.com/?kdt36Zn5aB

TOYOTA LJ 70 2.5 TD

Diesel / an. 1986 / 265000 km



7000 € ( 45917 FRF )

Rénovation caisse, traitement anti- corrosion, peinture métal neuve.
Blocs moteur - 200 000kms(facture)
entretien méticuleux(factures)
nombreuses pièces neuves(factures)
kit suspension OME + 5cm neuf: 1 sortie!
TBE méca




Landes (40)

[chelele]

He be pourquoi ?

Parcequ'il appartenais a une concession TOY, le plus gros vendeur de toyota Neuf en France depuis quelques années deja, qui s'en servait pour le depanage. D'ou l'exellent etat.
Pour le moteur ils ont du le changer comme le dit toy29 Patro nous le dira.

[d3ni5]

Pour le moteur ils ont du le changer comme le dit toy29 Patro nous le dira.

Sur la photo du pont avant on voit bien que le moteur c'est pas un KZ, mais bel et bien le 2LT d'origine, éventuellement un 2LT2