Forum 4x4

prince a écrit :Salut un hj 61 qui consome 15l avec une remorque ok mais sans 10 à13l(90à110km/h) sur parcours mixte.
Le principal défaut du hj 61 n'est pas le pont ar ou la boite de transfère mais la rudesse de la suspension pour un usage quotidien.
Mais le mieux pour te faire une idée fait comme moi ESSAYE.
Mon choix après le toy le troll hein TAZ.................................

c'est sur, prince ... mais moi, j'ai des freins

4rouesmotrices a écrit :Les Patrol GR à moteur 200 tdi, j'en ai pas encore vu: ça n'avancerait pas, ça resterait sur place dans une flaque d'huile
Par contre sur le forum, tu as un Range à moteur de Patrol GR.

MDR : :

merci des conseilles,

si t'avais la possibilité de me faire parvenir ton article, ce serai trop cool

@+ rémi

merci des conseilles,

Christian, si t'avais la possibilité de me faire parvenir ton article, ce serai trop cool

@+ rémi

je vois que le 4x4 de tes rèves est le hj61.mon conseil a moi c'est va le voir ,essaye le ,regardes bien ses qualités ses défauts ne sautes pas sur le premier venu et quand t'auras trouvé le bon prends le ,ménages le et tu seras satisfait de ton achat.
chacun a son opinion sur ce sujet et tu as eu tous les commentaires ,bon ou mauvais,sur le toy.
c'est pas parce que mon bof et son collègue ont fait une mauvaise expérience qu'il faut généraliser.Il faut dire que tous les 2 ont "tapés dedans".et vazy que je te joues du paris-dakar, et vazy que je te fais des bonds de 1 m dans les ornières etc...
les engins sans prép. spéciales ne tiennent pas le coup et c'est normal.
c'est pas parce que tu mets des susp. OME que t'auras un engin de raids.
le reste ne suit pas.c'est ce qui leurs est arrivé et maintenant a pied ,pas de soussous pour réparer.je les avait prévenu mais ils s'étaient foutu de moi avec mon 4x4 de "pd". je pourrais en rire et me foutre d'eux a mon tour mais je le fait pas car c'est eux qui pleurent et c'est moi qui me retrouve a rouler tout seul (c'est moins drole seul)..
mon truc c'etait le terrano 1 , je l'ai , il roule tres bien et je suis content.
toi ton truc c'est le hj 61,choisit toi en un bon ,ménages le et tu seras content aussi .c'est tout ce que je te souhaites.
voila tu voulais l'histoire et bien c'est ça
bonne chance pour ta quète et a la prochaine sur le forum ou peut etre en vrai @-+ :-)

Salut j'apporte mon grain de sel, je penche vers le HJ61 pour sa fiabilité reconnue et sa puissance (et son couple très important pour tracter) supérieure aux autres avec 136ch. Mais de toute façon cette fiabilité n'est vraie que si le véhicule a été bien entretenu, donc si tu as un doute sur le 61 suisse abstiens toi. Ou on te montre un carnet d'entretien (ou des factures) qui prouve un entretien récent (kilométrage et date concordants) ou tu passes ton chemin.
J'ajouterais que tous ces 4x4 de la fin des années 80 début 90 ont des consommations proches, à savoir aux alentours de 11 litres si tu restes à 90 et environ 1 à 1,5 litre de plus à chaque dizaine de km/h supplémentaire.
Bonne chance

Désolé Rémi mais j'ai pas de scanner mais j'ai un appareil numérique donc peut être la solution si tu me donnes ton Email.
J'en ferais une photo et tu verra le "Camion" en question et l'article le concernant.
@ +

Bonsoir vous tous,

me voici revenu de mon essai celui-là, pas pour moi je pense.
ce n'est pas celui d'origine suisse dont je vous ais parlé(il est à 850 km de chez-moi) non celui-ci est origine france, nbs factures entretien, très propre sauf bien sûr quelques cloques aux bas de caisses et lunette ar le remplissage de pond est gras mais n'a pas l'air de fuire
LE PROBLEME est la suspension, il a un kit Australien de + 4 cm
sûrement très bien pour le 4X4 MAIS c'est un VRAIS TAPE Q en ville surtout que les sièges suspendus étaient bloqués en fixe, car le proprio n'aime pas que çà gigote bonjour les coups de raquettes à la sortie des ralentisseurs (que moi j'aurai passé plus doucement si j'avait conduit, mais bon... je n'ai pas embêté le vendeur pour l'essayer, cela n'aurai pas été honnête car mon dos avait déjà pris sa décision et il était content de se remettre dans la merco pour les 200 bornes du retour
DOMAGE car sur route, c'est pas mal, et je pense aller essayer le "suisse" qui lui est monté d'origine en suspatte, et si çà le fait pas ou verra pour un troll avec une citerne pour le disco on va réfléchir encore à moins que je trouve un Runner entre tps (mais dans mes prix j'ai plus qu'à en parler au Père Noël)
Ha j'oubliais Pu...n de couple, c'est IMPRESSIONANT et puis l'espace intérieur surtout coffre le top, pil ce qu'il me faut

je vous tiens aux courant des évènements à venir
@+ Rémi

Faut pas que çà vous empèche de vous défouler.

remi a écrit :Bonsoir vous tous,
et si çà le fait pas ou verra pour un troll avec une citerne :lol

pfffff, quel manque d'objectivité...

Ha j'oubliais Pu...n de couple, c'est IMPRESSIONANT et puis l'espace intérieur surtout coffre le top, pil ce qu'il me faut

L'autre jour était avec le sien dans ma cour, la différence de volume avec le trol long n'était pas frappante ]
je vous tiens aux courant des évènements à venir
@+ Rémi

Faut pas que çà vous empèche de vous défouler. [/quote]

Bonjour ou bonsoir à tous,

Me voici de retour.
Je ne vais pas ayer le hj61 suisse car il est déjà réservé et comme disait prince il faut essayer pour se faire un avis, donc voici le mien :
Je trouve le hj61 très bien en presque tous points sauf la suspension .
Effectivement, les freins çà crains, mais faut le conduire comme un camion (tout est en 24V), par contre beaucoup ont eu des problèmes de boite et certains de pond.
Mon souci est le manque de transparence des antécédents et surtout que la plupart sont modifiée voir bidouillés (pour ceux là pas la peine de se déplacer) je suis déçu.
Mon avis : excellent véhicule de collection ou, pour puristes au dos solide. (ce qui explique sa côte actuelle) Cela n'engage que moi !
Je me tourne à présent vers le patrol (quel choix ! mais mêmes problèmes que le HJ61 antécédents et bidouilles) et le pagéro de 93 (mot faible) mais possibilité de rouler en 4x4 sous la pluie et 95 (peu de choix pour 10/11000euros) et quelques problèmes de culasse mais pas de bidouille (voiture familiale pour les longs)

Je suis hors forfait Internet, mais je vous tiens au courrant quant même.
@+ Rémi.