

Modérateur : romainletu
Merci pour ce résumé.Allroad a écrit :voilà c'est fait! 1" de plus et que du bonheur![]()
vous trouverez les photos ici: http://jimnymania.skynetblogs.be/
Encore merci les gars !![]()
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1: oui tu pouvais plus passer en 4 courte je ne sais même ,pas si M.M. le sait car il ne previent pas les acheteurs, lui avec son kit réhausse monte une B.T. de samurai réduite en 4.16TMS a écrit :1°/ Avec un Body-Lift +4cm les leviers de boîtes descendent de 4cm.
Pour la boîte de vitesse aucun problèmes mais pour la boîte de transfert j'ai un peu agrandi le passage vers l'arrière car ça touché un poil (-5mm)
2°/ Les durites d'origines sont trop courte avec les deux rehausses.
3°/ Pour les bas de pare-choc noir il faut juste plier un peu les trois fixations, repèrcer 2cm plus haut dans le plastique et c'est bon.
Si cette partie n'est pas fixé le pare-choc bouge énormément.....
A l'arrière c'est OK même sans fixer le bas.
5°/ La direction par contre me pose problème...
La fixation au niveau du boitier en bas n'est plus sufffisament bien enfoncé à mon gout!
Si SIN a un tuyau pour moi? je suis preneur.
6°/ Pour rehausser la boite je suis pas trés chaud a cause des angles des abres de transmissions ???
10°/ Le Kit +4cm fait 125€ et les durites environ 40€ et vous trouverez ça chez Mr. Méasson Tél: 04.77.24.26.28
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Slt, ce que je voulais dire c'est qu'il faut découper les deux bouts (du chassis avant derriere les points de pliage en cas de choc frontal) sur les quels se fixe le pare-choc avant pour les ressouder 4 centimetres plus haut !!!(la hauteur du bodyjenal a écrit :Super Jimny a écrit :
3 : Ton pare choc avant n'est plus fixé au point central sur les bouts de chassis![]()
ils faut couper derriere le point de pliage et ressouder ça remonté de 4 centimetres comme le reste d'ailleur sinon ça contretire beaucoup trop![]()
il n'est pas encore rehausser sur la photo et le pare choc est fixé au mur dans le garage
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