Forum 4x4

Non, juste beaucoup d'huile de coude et de méthode car c'est galere faut tout démonter, sauf le pont, et refaire un parallelisme apres.
Si t'est comme moi il faut une journée par coté

Ca m'étonnerai que ton bruit viennent des cardans, un cardan mort gronde sourdement au braquage et claque. Quand au manque de graisse lorsque le soufflet se perce ca se voit, il y a de la graisse de partout, il n'y a pas de petite fuite.

Mais ca te le fait en 4rm ou 2rm seulement ? Et le bruit s'amplifie lorsque la vitesse dépasse les 50 km/h ?

Si seulement en 4rm, démonte déjà les moyeux pour voir leur état et les graisser c'est pas long.

Si ton bruit continu à s'amplifier après en augmentant la vitesse il faudra envisager un probleme de roulement quelquepart entre les ponts, les BT ou BV. Passe aussi la main sur les carters en sortie d'arbre, un roulement HS est brulant après avoir un peu roulé, en général celui de sortie de BT et celui de nez de pont arriere sont les plus sollicités.

A ta place je le mettrai sur un pont et le fairait tourner en 4rm pour identifier d'ou ca vient, quitte à donner la piece dans un atelier sinon tu va y passer ton temps et ton argent.

Oui, donc ça le fait en 2RM, c'est "cyclique" comme bruit, ça le fait 4secondes à partir de 50km/h, puis un peu plus longtemps après en fonction de la vitesse... C'est vrai que c'est chiant à trouver, je vais finir par aller au garage (c'est ce que je voulais éviter!!)...Merci pour tes reponses en tous cas... Et si je trouve d'où ça vient je mettrai la soluce dans ce sujet, ça pourra servir aux runnermen !

Bon, j'ai remarqué tout à l'heure que la transmission avant droite avait du jeu (vertical), juste au niveau du pont, ça pourrait etre une piste à exploiter...