J'ai un peu exagéré, certes... Ca va pencher plus dans les virages (surtout si les ressorts sont mous), un peu comme une 2cv quoi ! En fait ça devient problématique à partir du moment où tu souhaites rouler "vite" sinon c'est vrai que c'est plus un élément de confort sur route.MG94 a écrit :Le démontage de la barre stabilisatrice ne rend pas le véhicule inconduisible, loin de là.
Enfin pour le gain en TT, on parle bien pour les ponts rigides car sur mon Toy si j'enlève la bare stab à l'avant ça va plutôt empirer la situation
l'assurance va pas te faire de cadeau mais faut savaoir ce qu'on veut moi j'ai pas eu le choix quand tu rehausse de 10 faut la viré direct 
sur le patrol j'ai viré la barre stab avant , dans les rond point , il s'écrase plus et la trajectoire faut faire gaffe , faut pas la prendre à la PROST 
