Forum 4x4

Merci les gars... J'ai presque tout compris.

On a un peu de détail sur le fonctionnement de cet électro-coupleur/embrayage multidisques dans les différentes configuration :
- 4x2
- auto
- 4x4 bloqué ?

Et un schéma détaillé du truc, ça peut se trouver ?

C'est la même transmission que le nissan X trail.
Bonne recherche

J'ai trouvé.

Je poste le lien tout à l'heure.

lebjac a écrit : jeu. mai 28, 2026 9:09 am C'est écrit plus haut:
"J'ai fait la vidange de tout ça à 100 000 (BV,BT,PtAR avec coupleur)

Le coupleur est lubrifié avec l'huile du pont AR, vidange unique.

Ah ok , c'est même pas une huile spéciale type LSD alors

MG94 a écrit : jeu. mai 28, 2026 12:10 pm Merci les gars... J'ai presque tout compris.

On a un peu de détail sur le fonctionnement de cet électro-coupleur/embrayage multidisques dans les différentes configuration :
- 4x2
- auto
- 4x4 bloqué ?

Et un schéma détaillé du truc, ça peut se trouver ?

Ca fait 5 ans que je cherche depuis que j'ai acheté le mien et je n'ai pas trouvé.....

rover17 a écrit : jeu. mai 28, 2026 2:17 pm

lebjac a écrit : jeu. mai 28, 2026 9:09 am C'est écrit plus haut:
"J'ai fait la vidange de tout ça à 100 000 (BV,BT,PtAR avec coupleur)

Le coupleur est lubrifié avec l'huile du pont AR, vidange unique.

Ah ok , c'est même pas une huile spéciale type LSD alors

75W90 - GL4/5, Semi Synthétique = 0,7l
Comme la BV et la BT il n'y a pas de vidange prévue, moi j'ai vidangé les 3 à 100 000.

Tant que j'y suis:
La BV 75W80 -GL5 - Synthétique RPF ou semi synté RPC= 2 litres.
La BT 75W90 - GL 4/5 - Semi synthétique = 0,3litre.
Je ne me suis pas embêté pour la marque de l'huile = Norautau 75W90 GL4/5 partout.

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... Y2RYDnF3Ip

Bonne lecture

Oui mais pas en français, alors pas de bonne lecture pour moi, j'aurai bien aimé....