Forum 4x4

salut
pour moi la bougie 4 n'est pas la bonne
je pense que le proprio précédent a mis ce qu'il avait sous la main

Une mauvaise ref (ou trois mauvaises ref c'est selon).
Et l'huile a du se déposer sur le filet lors du démontage, elle devait être dans les puits.

Oui sans doute pour les bougies, je reviens sur la clim dont j'ai démonter le compresseur qui était mort de chez mort, et je souhaite tout virer. Si je comprends bien, je peux enlever ce radiateur avec ventilo, et tout le reste ? (fleche jaune) . Mais le petit devant c'est quoi ?

Suis les tuyaux.
Probablement un refroidisseur d'huile.

Ok, bon le truc qui m'agace c'est que je ne trouve pas ce putain de joint torique qui va là. Fleche rouge et jaune. . C'est la durite rigide qui se raccorde a la pièce derrière la pompe a eauoù se trouve le calors stat . Le joint ferai 23 ext x 16 int x 4 épaisseur. J'ai tout essayer !!! joint torique .com, 123 roulement.com, bref ça me gave. Y a sur le pajéreo.com mais personne réponds a la boutique ??? A croire que je suis le seul a avoir ce 4x4 que je veux sauvegarder comme pour les espèces en vois de disparition. Sinon, j'ai pas eu besoin de mettre le poêle contrairement a l'année dernière.

C'est peut-être parce que 23 extérieur et 16 intérieur ça ne fait pas 4 en épaisseur

Là tu as les 16 int / 23 ext : https://www.123roulement.com/joint-etan ... r%5B%5D=23
Là tu as les 16x4 : https://www.123roulement.com/joint-etan ... ur%5B%5D=4
Là tu as les 4x23 : https://www.123roulement.com/joint-etan ... ur%5B%5D=4

Alors là, merci vraiment, j'avais trouvé mais dans le doute ?? Du coup j'ai commandé tout les joints et mon fameux spi pour la pompe de DA. (enfin 3 différents). j'avais un doute sur le visco truc, mais je re ;met un neuf. Avec tout ça si ça tourne pas rond je brule tout. J'ai commencé a remonter doucement mais les clés sont bouillantes.
Bon wee end.

Encore une question qui me semble simple mais je n'ai pas trouvé de réponse. Faut il lubrifier les axes des différentes poulies de la distri avant la mise en place et serrage? ; Quand j'ai démonté bien sur, c'était huilé on va dire .....

Normalement pas besoin, un coup de papier de verre fin suffit à rendre la surface lisse et l'ajustage fait le reste. Tu ne mets un film d'huile que si ça ne veut pas entrer librement.

Ok, mais comment on resserre les boulons de chaque poulies ou pignons surtout pour le vilebrequin sans décaler les repères ? Et sans tensiomètre astuce pour les tensions des courroies. Merci.