j'ai lu, ou j'ai vu, que si on prend garde à faire un peu plus que l'entretien demandé sur ces 1.2 puretech on élimine une part des risques encourus.
Notamment la qualité de l'huile à bien respecter.
ça va à l'encontre de tout ce qui peut être dit contre ces moteurs, mais quand t'as un truc fragile, tu te comportes comme avec un truc fragile.
Aahh les Puretech
Modérateur : vincent sch
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didi
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Re: Aahh les Puretech
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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znoliv
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Re: Aahh les Puretech
Oui, maintenant on le sait mais c'était pas le contrat au départ.... Pouvoir se fier aux préconisations d'entretien c'est quand même la moindre des choses... 
znoliv.
ca y est .......
ca y est .......
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Barouf
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Re: Aahh les Puretech
Le problème vient de la segmentation, la distri c'est le côté médiatique.
Après depuis vingt ans au moins, tous les moteurs à chaîne sont à vérifier tous les 100 000 kilomètres sur la tension de la chaîne avec souvent le galet tendeur à remplacer.
On a eu une ds3 thp 156, une sympathique citadine gâchée par un moteur à problème et un réseau se cherchant toujours une excuse pour ne rien prendre en charge.
Après depuis vingt ans au moins, tous les moteurs à chaîne sont à vérifier tous les 100 000 kilomètres sur la tension de la chaîne avec souvent le galet tendeur à remplacer.
On a eu une ds3 thp 156, une sympathique citadine gâchée par un moteur à problème et un réseau se cherchant toujours une excuse pour ne rien prendre en charge.