Forum 4x4

Salut ,
Tite question que je me pose , sur un pick -up il n'y a pas intérêt à charger un peu l'AR pour donner un peu plus de mordant au freinage lors du contrôle ?
Je sait , c'est la dissymétrie qui est contrôlée , mais je me dit qu'avec une pression un peu plus appuyée (action du répartiteur ) l'écart D/G sur l'essieu devrait logiquement se réduire ...

je sait pas , bonne ou mauvaise idée ???

A essayer en effet.

Bonjour à tous,
Bonne nouvelle, le passage au CT est OK. Dissymétrie arrière 17%, donc largement dans la norme. (La méthode empirique évoquée reste donc valable)
Mon Hi-Lux collection est de nouveau conforme pour 5 ans. Ouf !
Ceci étant, j'ai encore d'autres problèmes plus ou moins importants à régler.
En attendant voilà une petite photo de la bête avec ses roues "route". Encore merci à tous.
@+
DD

Raconte les autres soucis, on devrait pouvoir t'aider.

Bon, alors je raconte...
J'ouvre un nouveau post sur le sujet qui n'a pas de rapport avec les freins.
@+
DD