roue tole 15p

[Spamito]

M+S c'est pour les pays sans neige

[H3Hummer]

[macfly]

roue enfin montées et teste dans la bonne boue de l'Oise
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ca accroche vraiment bien. Très content de ces nouveaux pneus
maintenant j'hésite a mettre une BT416 et des élargisseurs d'aile pour repeindre un peu moins le samy.

[H3Hummer]

ahhh enfin

[macfly]

pour info j'ai même gagné en confort par rapport aux anciens pneus...beaucoup moins tape cul
pour l'instant je suis a 2 bars mais je vais tester a 1.8 a la prochaine sortie

[tuco 81]

Vous roulez tous surgonflés, pas besoin de rouler à 2 bars
d'origine c'est 1.4 bars si en charge c'est 1.8 pour l'arrière

moi je roule à 1.4 sur route et 1.2 voir 1 en TT
le grabber X3 est un pneu dont la carcasse est très rigide il ne faut pas hésiter à dégonfler pour profiter pleinement de sa traction
pour l'instant je n'ai pas déjanté avec ces pressions

[H3Hummer]

au quotidien avec des 235/75R15 tu roules à 1.4 /1.6 Sur Terrain je veux bien mais en temps normale je suis à 2.2 au carré et mon pneu reste juste ce qu'il faut bombé, toute la surface du profile touche le bitume.

[H3Hummer]

Vous roulez tous surgonflés, pas besoin de rouler à 2 bars
d'origine c'est 1.4 bars si en charge c'est 1.8 pour l'arrière

moi je roule à 1.4 sur route et 1.2 voir 1 en TT
le grabber X3 est un pneu dont la carcasse est très rigide il ne faut pas hésiter à dégonfler pour profiter pleinement de sa traction
pour l'instant je n'ai pas déjanté avec ces pressions

d'origine sur un 205/70R15 avec le coffre vide Fredo, muaiii je chausse du 235/75 et j'ai +- 50kg de matos embarqué

[tuco 81]

tu es en 235
je croyais que tu étais en 215

Bref un sam qui pèse 900 kg + 50 kg de matos avec du 235 vous devez rebondir à 2 bars

vous devriez tester avec des pressions plus basse, juste pour comparer

tu es sûr que tu te trompes pas avec la pression du gros

[H3Hummer]

naaaan le H3 est à 2.7 est c'est des 315/75R16

Oui, je suis en 235/75 depuis que j'ai ce Sam, l'ancien noir était en 215/75 Au printemps je baisse à 2 bars en général car il fait beaucoup plus chaud, je pneu chauffe plus et donc sa pression augmente aussi. Mais fin automne / hiver je suis à 2.2 et les 235 touchent sur toute la surface de roulage.