Forum 4x4

il bouge avec pratiquement la meme amplitude que l'autre, sauf en opposition de phase

Salut

C'est un peu bizzare ton truc. Mets un bout de "Chaterton" à la sortie du câble et "moule" sous tension. Ton câble sort il ou fait il des aller-retour? il ce peut qu'il soit ouvert entre les deux machoires ce qui entrenerait le patinage d'une des machoires. S'il sort fait le sortir d'environ 1 mêtre de manière à être sur que (s'il est abimé) la partie abimée soit sortie

Arrives tu à débrailler l'appareil?

Pour info les Tirfor tire ou "moule" environ 2 centimètres de cable à chaque coup de pompe

au fait Pol 4x4, tes tirforr qui reste des années dehors sans entretien c'est des tirfor de contrepods de teleskis? si c'est le cas on fait peut etre le meme boulot...

[quote="pol 4x4"]Salut

C'est un peu bizzare ton truc. Mets un bout de "Chaterton" à la sortie du câble et "moule" sous tension. Ton câble sort il ou fait il des aller-retour? il ce peut qu'il soit ouvert entre les deux machoires ce qui entrenerait le patinage d'une des machoires. S'il sort fait le sortir d'environ 1 mêtre de manière à être sur que (s'il est abimé) la partie abimée soit sortie ]

En fait, le levier de descente bouge dans le meme sens que celui de traction, et en opposition.

Lorque je suis débrayé, le cable ne sort pas tout seul (ou seulement par moment.

Je pense que le dégrippage n'est pas complet.

c'est quand meme bizarre parce que sur mes pauvres vieux teleskis des années 60 les tirfor, bien que je doute qu'ils soient d'origine, fonctionnent encore tous correctement. la seule chose que l'on fait de temps en temps lorsqu'on a un contrepoids a tirer ou un retour a mouler, c'est mettre une petite giclée de degrippant dans le mecanisme et sur le cable , et apres quelques petits grincements et accoups, c'est reparti comme s'il était neuf

François ROLAND a écrit :En fait, le levier de descente bouge dans le meme sens que celui de traction, et en opposition.

Ca c'est normal

François ROLAND a écrit :Lorque je suis débrayé, le cable ne sort pas tout seul (ou seulement par moment.

Bin ça c'est normal aussi, ]Je pense que le dégrippage n'est pas complet.[/quote]
Ca, j'ai des doutes. Un Tirfor c'est de la mécanique pure et simple ou ça marche ou ça ne marche pas, pas de demi mesure

A mon humble avis, dans un premier temps le mieux que tu ais à faire, c'est de sortir complètement le câble du Tirfor.
Ensuite pour le Tirfor, tu l'immerges dans du fuel (ou du gasoil) une petite semaine!
Pour le câble, tu fais un contrôle visuel de son état et tu nous tiens au courant

alsacerider a écrit :c'est quand meme bizarre parce que sur mes pauvres vieux teleskis des années 60 les tirfor, bien que je doute qu'ils soient d'origine, fonctionnent encore tous correctement. la seule chose que l'on fait de temps en temps lorsqu'on a un contrepoids a tirer ou un retour a mouler, c'est mettre une petite giclée de degrippant dans le mecanisme et sur le cable , et apres quelques petits grincements et accoups, c'est reparti comme s'il était neuf

Salut
Je suis bien d'accord avec toi un Tirfor c'est increvable.
Maintenant si sur les poussards de téléskis, ils peuvent rester des années sous tension et sans utilisation, ils ne sont, dans ces cas là exposés qu'aux problèmes climatiques. Si avec ce même Tirfor tu vas faire du débardage et que celui-ci traine dans la boue une bonne partie de son existance, des problèmes de grippage plus serieux pouront probablement se poser.

pol 4x4 a écrit :

alsacerider a écrit :c'est quand meme bizarre parce que sur mes pauvres vieux teleskis des années 60 les tirfor, bien que je doute qu'ils soient d'origine, fonctionnent encore tous correctement. la seule chose que l'on fait de temps en temps lorsqu'on a un contrepoids a tirer ou un retour a mouler, c'est mettre une petite giclée de degrippant dans le mecanisme et sur le cable , et apres quelques petits grincements et accoups, c'est reparti comme s'il était neuf

Salut
Je suis bien d'accord avec toi un Tirfor c'est increvable.
Maintenant si sur les poussards de téléskis, ils peuvent rester des années sous tension et sans utilisation, ils ne sont, dans ces cas là exposés qu'aux problèmes climatiques. Si avec ce même Tirfor tu vas faire du débardage et que celui-ci traine dans la boue une bonne partie de son existance, des problèmes de grippage plus serieux pouront probablement se poser.

christian.styling a écrit :

Merci Christian d'illustrer si bien mes propos

j'avais vu ça sur la piste de l'Ouillette au dessus de Val d'isère... ça m'avait un peu étonné qu'on utilise les Tifor en tendeurs fixes... mais après tout : c'est fiable, efficace et ça permet de retendre lorsque c'est nécessaire...