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Re: Faut-il faire une réclamation auprès de LR France ?
Posté : mer. mai 24, 2023 1:52 pm
par znoliv
C'est clair, l'hôtel c'est plus sympa que la dînette au cul du fourgon....
Re: Faut-il faire une réclamation auprès de LR France ?
Posté : mer. mai 24, 2023 2:16 pm
par christian.styling
Oui.
Mais pour deux mois et plus se pose ( pour moi ) le problème du budget hôtels+ restos, comparé à zéro en cas de bivouacs ''sauvages''.
Re: Faut-il faire une réclamation auprès de LR France ?
Posté : mer. mai 24, 2023 4:22 pm
par beurk
rover17 a écrit : mer. mai 24, 2023 12:52 pm
En reviens , toujours en fonction , alors ?...
c'est un forum qui se meurt doucement. C'est un coup de com gratuite pour essayer de faire revenir
Re: Faut-il faire une réclamation auprès de LR France ?
Posté : mer. mai 24, 2023 5:09 pm
par famak
znoliv a écrit : mer. mai 24, 2023 1:52 pm
C'est clair, l'hôtel c'est plus sympa que la dînette au cul du fourgon....
Bourgeois !
Re: Faut-il faire une réclamation auprès de LR France ?
Posté : mer. mai 24, 2023 5:09 pm
par christian.styling
On ne trouve plus de magazines 4x4 au kiosque.
Remplacés par des magazines SUV.
C'est pas la même passion.
Re: Faut-il faire une réclamation auprès de LR France ?
Posté : mer. mai 24, 2023 5:18 pm
par eric def 90 300 dti
christian.styling a écrit : mer. mai 24, 2023 5:09 pm
On ne trouve plus de magazines 4x4 au kiosque.
Remplacés par des magazines SUV.
C'est pas la même passion.
et LAnd Mag tu es abonnés ?
c'est le dernier autour des LAnd en Europe Y'a plus en GB
Re: Faut-il faire une réclamation auprès de LR France ?
Posté : mer. mai 24, 2023 5:19 pm
par famak
Ça n'existe plus outdoor magazine ?
Re: Faut-il faire une réclamation auprès de LR France ?
Posté : lun. juin 12, 2023 2:00 pm
par perju930
Des nouvelles du land ?
je suis allé, la semaine dernière, faire changer ma vanne EGR sur mon TD4.
En parlant de ton problème au mécano, il m'a dit que la casse moteur suite à un injecteur qui "pisse", ça peut arriver bien avant ton kilométrage, il a vu un piston fendu sur un moteur de 90 000 km , donc difficile de traiter en préventif ...
Par contre, il m'a dit que normalement il y avait des signes, permettant de supposer qu'un injecteur commençait à déconner, et ceux-ci sont assez connus, moteur qui cogne , enfin bruit anormal caractéristique .
Par contre le signe qui "invite" à changer les injecteurs ( sans que ceux-ci fassent chalumeau) c'est un moteur qui perd de la puissance d'un seul coup et bien que l'on appui sur la pédale , aucune montée en régime. Là il faut changer les injecteurs, mais par contre cela n'engendre pas de casse moteur.
Sinon tu as un devis du remplacement en standard de ton moteur ?
Re: Faut-il faire une réclamation auprès de LR France ?
Posté : jeu. juin 22, 2023 6:47 pm
par tmy38
perju930 a écrit : lun. juin 12, 2023 2:00 pm
Des nouvelles du land ?
je suis allé, la semaine dernière, faire changer ma vanne EGR sur mon TD4.
En parlant de ton problème au mécano, il m'a dit que la casse moteur suite à un injecteur qui "pisse", ça peut arriver bien avant ton kilométrage, il a vu un piston fendu sur un moteur de 90 000 km , donc difficile de traiter en préventif ...
Par contre, il m'a dit que normalement il y avait des signes, permettant de supposer qu'un injecteur commençait à déconner, et ceux-ci sont assez connus, moteur qui cogne , enfin bruit anormal caractéristique .
Par contre le signe qui "invite" à changer les injecteurs ( sans que ceux-ci fassent chalumeau) c'est un moteur qui perd de la puissance d'un seul coup et bien que l'on appui sur la pédale , aucune montée en régime. Là il faut changer les injecteurs, mais par contre cela n'engendre pas de casse moteur.
Sinon tu as un devis du remplacement en standard de ton moteur ?
J'ai récupéré mon Def le 12 juin. Il est en rodage et pour l'instant ça va MAIS je n'ai pas repris confiance, je suis à l'écoute de chaque bruit ....
Moi je n'ai pas eu de signes indiquant un problème. J'ai bien eu un problème de perte de puissance mais c'était lié au capteur de pression de turbo qui était encrassé par la vanne EGR.
Sur internet, il y a beaucoup de sujet sur la casse des moteur Puma Duratorq. Certain pense que la solidité des pistons est la cause de ces casses et que les injecteurs ne sont pas à l'origine du problème.
Re: Faut-il faire une réclamation auprès de LR France ?
Posté : jeu. juin 22, 2023 6:52 pm
par tmy38
perju930 a écrit : mer. mai 17, 2023 8:24 pm
Et du coup, un moteur neuf c'est combien ?
En Echange Standard, c'est environ 6300€ HT. Il faudra ensuite ajouter 4 injecteurs, des bougies de préchauffages, huiles, joints, ...etc. Si ton turbo n'est pas nickel, il faudra aussi le changer.
Bref .... Ca fait mal au finance. Mais si tu veux le vendre moteur cassé .... tu vas perdre beaucoup d'argent et tu n'auras plus de véhicule car avec l'argent de la vente tu ne vas pas trouver grand chose comme occas.