Rouille perforante châssis Hilux

[fredbuch]

Bon courage pour la suite

Que feras tu du n* de série, au CT il y aura systématiquement non concordance avec la CG?!

salut Terranobis
me suis pas posé la question en fait , m,ont dit qu'il me le vendait avec les papiers, quand il n'y aura plus que ça a regler !
et Merci

[fredbuch]

merci a tous pour vos interventions,suggestions. j ai trouvé un chassis chez balleydier , devrait être là Vendredi si ok pour le gars qui me le ramène
j ai attaqué le demontage

Ben bon courage , pour être écrasé ainsi , la tôle a du perdre sacrément en épaisseur à l'intérieur

Salut Rover17
oui quand je l'avais retapé y'a 7 ans, à la souflette par les trous du chassis , il y avait pleins de "feuilles,lamelles" de rouille qui sortaient par l'arriere donc oui avait dejà dû perdre en epaisseur
et Merci

[exNISSAN]

merci a tous pour vos interventions,suggestions. j ai trouvé un chassis chez balleydier , devrait être là Vendredi si ok pour le gars qui me le ramène
j ai attaqué le demontage

Tu as choisi la meilleure solution , vu la difficulté à apprécier la corrosion à l'intérieur et que l'attaque semble généralisée
Tu peux déjà inonder de dégrippant la boulonnerie que tu devra défaire , ça te fera gagner un peu de temps quand tu seras dessus

[fredbuch]

merci a tous pour vos interventions,suggestions. j ai trouvé un chassis chez balleydier , devrait être là Vendredi si ok pour le gars qui me le ramène
j ai attaqué le demontage

Tu as choisi la meilleure solution , vu la difficulté à apprécier la corrosion à l'intérieur et que l'attaque semble généralisée
Tu peux déjà inonder de dégrippant la boulonnerie que tu devra défaire , ça te fera gagner un peu de temps quand tu seras dessus

Oui oui pour le degripppoil, j’y ai pensé
Sinon c’était trop compliqué ! Trouver un très bon soudeur ( et surtout le coût je suppose ), corrosion multiples à d’autres endroits stratégiques ... etc, parce que franchement je ne m’y attendait pas du tout !!!
Enfin bref , j’ai déjà viré la benne , aile, portes ,pare choc , calandre,sièges, tout le tableau de bord
Je suis en train de fouiner pour voir ce qu’il faut ”décrocher,dévisser” de la partie ” moteur" pour pouvoir enlever l’habitacle car j’ai l’impression que l’on peut l’enlever en laissant le moteur ,la boîte de vitesse, boîte de transfert sur le chassis

[terranobis]

tu ne perds pas de temps

[fredbuch]

tu ne perds pas de temps

C’est la partie’ facile ” là, la suite va sûrement, et c’est même certain, + dur !
Heureusement qu’il y a et qu’il y aura le forum

[Pat]

C'est top que tu ai trouvé un chassis

Si veux faire des photos pour un beau topic pour le forum, on est preneur

[fredbuch]

C'est top que tu ai trouvé un chassis

Si veux faire des photos pour un beau topic pour le forum, on est preneur

Oui oui Pat c’est top !
pour les photos , de toute façon j’comptais en mettre pour le forum et pour avoir de l’aide

[cedricfred]

Je suis en train de fouiner pour voir ce qu’il faut ”décrocher,dévisser” de la partie ” moteur" pour pouvoir enlever l’habitacle car j’ai l’impression que l’on peut l’enlever en laissant le moteur ,la boîte de vitesse, boîte de transfert sur le chassis

Bon choix.
Exact tu peux enlever la caisse en laissant l'ensemble moteur/boites/ponts en place. Tu as juste à faire le tour du compartiment moteur progressivement pour séparer ce qui relie tout ce qui reste par terre à tout ce que tu vas soulever (la caisse) : frein, embrayage, colonne de direction, faisceau, chauffage, câblage sur les joues d'aile, filtration air et gasoil, phares...

[HJ61alex]

déjà j'admire l'acharnement pour sauver un toy

je me dis qu'une "refrappe" du chassis ca doit etre possible pour lui remettre l'actuel numéro VIN?
c'est peut etre à faire via un carrossier certifié?
car si tu fais avec le nouveau numéro et la nouvelle CG, tu vas devoir faire un certificat de vente?