Demande de tableaux descriptifs pneus...

[xavier13]

Je me demande si je n’avais pas lu quelque part que certains LJ étaient vendus en 30x9.5x15 ou Kekchoz comme ça?
Attention hein, j’ai le droit à 2 conneries par jours et mon compteur est à 0 actuellement

Sur les patrols c' est certain. Il y a meme certaine taille eur, qui ne sont pas homologuees. J' avais eu un soucis un jour avec un monteur qui a refuse de me monter la taille de pneus qui etait inscrite dans la boite a gant par le constructeur.

[didi]

et Didi le plouc,

c'est pas donné à tout le monde de manier l'humour sans être blessant.

T'en est un exemple...

tu vois pas une différence entre pachy boozouc et didi le plouc?

moi si.


et je suis très étonné qu'un type aussi érudit que toi, ne connaisse pas ventre saint gris. Comme quoi hein, t'as encore des choses qui te sont inconnues.

c'est pas une belle fin d'année hein, et à cette heure là, tu ne pourras répondre qu'en 2023.

ça te laisse un an pour réfléchir. Comme quoi, les chiffres hein, c'est la vérité que tu veux bien donner.

[eric def 90 300 dti]

Je me demande si je n’avais pas lu quelque part que certains LJ étaient vendus en 30x9.5x15 ou Kekchoz comme ça?
Attention hein, j’ai le droit à 2 conneries par jours et mon compteur est à 0 actuellement

Non il y a eu sur 2 ans des L200 dans cette taille (31.10.50r15) et un Patrol court en 30.9.5r15 .... Et au siècle dernier ....

il faut juste voir un jour un essai comparatif entre un pneu US et Europ en test de freinage et tenue de route .....c'est énorme la difference de comportement ..

continental-technikforum-2015-technologies-moules-pneus-034.jpg

[xavier13]

Je me demande si je n’avais pas lu quelque part que certains LJ étaient vendus en 30x9.5x15 ou Kekchoz comme ça?
Attention hein, j’ai le droit à 2 conneries par jours et mon compteur est à 0 actuellement

Non il y a eu sur 2 ans des L200 dans cette taille (31.10.50r15) et un Patrol court en 30.9.5r15 .... Et au siècle dernier ....

il faut juste voir un jour un essai comparatif entre un pneu US et Europ en test de freinage et tenue de route .....c'est énorme la difference de comportement ..

continental-technikforum-2015-technologies-moules-pneus-034.jpg

Sur route je sais pas, mais en TT, je trouve les tailles us plus performantes.

[xavier13]

Je me demande si je n’avais pas lu quelque part que certains LJ étaient vendus en 30x9.5x15 ou Kekchoz comme ça?
Attention hein, j’ai le droit à 2 conneries par jours et mon compteur est à 0 actuellement

Non il y a eu sur 2 ans des L200 dans cette taille (31.10.50r15) et un Patrol court en 30.9.5r15 .... Et au siècle dernier ....

il faut juste voir un jour un essai comparatif entre un pneu US et Europ en test de freinage et tenue de route .....c'est énorme la difference de comportement ..

continental-technikforum-2015-technologies-moules-pneus-034.jpg

Sur route je sais pas, mais en TT, je trouve les tailles us plus performantes.

[didi]

Je me demande si je n’avais pas lu quelque part que certains LJ étaient vendus en 30x9.5x15 ou Kekchoz comme ça?
Attention hein, j’ai le droit à 2 conneries par jours et mon compteur est à 0 actuellement

Non il y a eu sur 2 ans des L200 dans cette taille (31.10.50r15) et un Patrol court en 30.9.5r15 .... Et au siècle dernier ....

il faut juste voir un jour un essai comparatif entre un pneu US et Europ en test de freinage et tenue de route .....c'est énorme la difference de comportement ..

continental-technikforum-2015-technologies-moules-pneus-034.jpg

Sur route je sais pas, mais en TT, je trouve les tailles us plus performantes.

c'est peut être dû à la forme ballon du pneu?

[xavier13]

Non il y a eu sur 2 ans des L200 dans cette taille (31.10.50r15) et un Patrol court en 30.9.5r15 .... Et au siècle dernier ....

il faut juste voir un jour un essai comparatif entre un pneu US et Europ en test de freinage et tenue de route .....c'est énorme la difference de comportement ..

continental-technikforum-2015-technologies-moules-pneus-034.jpg

Sur route je sais pas, mais en TT, je trouve les tailles us plus performantes.

c'est peut être dû à la forme ballon du pneu?

Possible, maintenant, c'est juste mon ressenti

[eric def 90 300 dti]

Par rapport a une carcasse qui apporte plus de contrainte et de parasite de roulage.

Oui sur certain passage en TT ils peuvent etre un poil plus performant sauf en appuis latérale ...

Mais pour aller sur un terrain pour nos exploits, il faut faire de la route et Là le US est a la ramasse avec souvent une conso supérieure de 17 à 23% suivant les tailles ...

et quand a une epoque on accompagné des vehicules à la DRIRE le test de freinage etati un grand moment de rigolade au lecture des résultats ...

et depuis 35 ans j'ai quitté le pneu US pour aller vers un produit largement plus technique et comme la technique est mon Dada ... je suis le plus heureux dans mes essais de pneu ... et un pneu qui me regale le Nokian Outpost Lui il a une vrai carcasse de rouleur sur piste ..... Prendre un appuis en charge est un vrai bonheur pour moi et j'ai droit a la grimace de Madame a coté ...
et j'ai essaye des Outpost LT metric et Là pas la même chose en comportement ...