Forum 4x4

Ok, le joint du bas est resté dans l'alésage du boitier papillon, on le voit au fond.

ahhh faut mettre ds lunettes quand ça comence comme ça

Ca va finir en carbu de ZX cette histoire.

gungunphil a écrit :Ca va finir en carbu de ZX cette histoire.

gungunphil a écrit :Je comprends que le carburant arrive de l'extérieur, entre filtré par les tamis. Du coup, si on veut que le carburant sorte juste par l'aiguille, il faut que le reste au dessus soit étanche. Sur ta photo, il manque un joint en bas sur le plus petit diamètre. A moins que la photo corresponde pas la situation démontée.

J'ai (enfin...) compris, je vais le faire monter sur l'injecteur.

Précisions quand même, je suis souvent en déplacement pour travailler, donc pas à côté du Samuraï et c'est le mécano qui interviendra dessus quand vous me passez une info comme celle du joint torique. Ca ne va pas aussi vite que ça pourrait mais je ne peux pas faire autrement.
Le mécano qui me suit n'a jamais travaillé sur un carburateur similaire et je me débrouille à lui transmettre à distance les infos, images et vidéos que je peux capter sur le fonctionnement de ce carburateur Mikuni et toutes ces petites durites dont il ne sait rien et moi non plus.
Encore merci.

C'est pas un carburateur, c'est une injection monopoint...

Bebop a écrit :C'est pas un carburateur, c'est une injection monopoint...

c'est ce que je me tue à lui dire

Le joint torique est monté sur l'injecteur

H3Hummer a écrit :c'est ce que je me tue à lui dire

Mais ôtez moi d'un doute, l'injecteur est placé dans le carburateur ? Oui ou non ?
Tous ces petits tubes à air qui vont vers le capteur MAF etc. ne partent pas d'un carburateur ?
Les mecs vont devenir chèvre...