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tu as un catalyseur sur ton sam ?elastic a écrit :merci
et si la vanne est neutralisé on passe quand même au CT niveau pollution ?
sur mon injection la vanne EGR est pilotée par une capsule à dépression, il suffit de retirer la tube en caoutchouc pour la neutraliserelastic a écrit :aucune idée pour le catalyseur c est un modele 2001 1,9 renault
quand vous dites vanne egr neutralisé c est a dire ?? il faut la démonter et couper le teton
ohh la bonne astuce pour l'EGRtuco 81 a écrit :sur mon injection la vanne EGR est pilotée par une capsule à dépression, il suffit de retirer la tube en caoutchouc pour la neutraliser
l'avantage c'est qu'il n'y a pas de capteur électrique dessus
sur les diesel je ne sais pas comment elles sont pilotées
moi j'ai un catalyseur et je suis passé les doigts dans le nez au CT avec la vanne EGR débranchée
2001 tu as forcément un catalyseur
pour les essences il existe même un petit kit constitué d'une plaque pour obstruer définitivement l'EGR
, mais cela n'a rien changé rien au comportement du moteur ? Pas de check engine allumé? on m'a affirmé qu'il y avait pas de souci pour le CT 
moi non plus , savions po qu'il y en avait, ni à quoi ça sertSpamito a écrit :Bon c'est pas un Sam, mais mon Defender n'a plus son EGR depuis aujourd'hui
Et je savais meme pas que les Sam avaient un egr
mais maître grand voyant et guérisseur à distances Tuco 
m'a éclairé et voilà, je suis illuminé depuis mes fruères et sœurs