Forum 4x4

par contre il nage bien

lebjac a écrit :Bien sur qu'avec le permis E tu étais dans les clous, c'est le Ducateau qui n'y est pas. Car ça m'étonnerait qu'un Ducateau soit prévu pour une remorque de 3500kg, le fait qu'elle soit à vide ne change rien, les magasins bleus ont fait un cadeau. En cas d'accident avec du corporel il n'en serait pas de même.
Si tu conduis un camion entre 3,5t et 7,5t, à vide, avec un permis B tu es en infraction, bien qu'à vide le camion face moins de 3,5t.
Mais bon........

le permis est le bon
le ptac du camion est respecté (poids réel inferieur au ptac)
le ptac de la remorque est respecté (poids réel inferieur au ptac)
le ptra de l'ensemble est respecté (poids réel inferieur au ptra)
donc tout est en règle, circulez !

Puisque tu confonds poids réel et PTAC, il est inutile de discuter.

Bah je te retourne amicalement le compliment.
Sérieusement, je t'invite à relire les articles du code de la route, et te mets au défi d'en trouver un qui justifie la prune que tu imagines...

lebjac a écrit :Bien sur qu'avec le permis E tu étais dans les clous, c'est le Ducateau qui n'y est pas. Car ça m'étonnerait qu'un Ducateau soit prévu pour une remorque de 3500kg, le fait qu'elle soit à vide ne change rien, les magasins bleus ont fait un cadeau. En cas d'accident avec du corporel il n'en serait pas de même.
Si tu conduis un camion entre 3,5t et 7,5t, à vide, avec un permis B tu es en infraction, bien qu'à vide le camion face moins de 3,5t.
Mais bon........

T'as tord.

Mais bon, ca sert a rien de te l'expliquer vu que tu ne veux pas en demordre.

J'ai bouge des remorques de PTAC 3500kg avec ma 206 un packet de fois et je me suis meme fait controler avec. No problem quand ils ont vu le permis E(B).

Ne pas confondre permis et surcharge

PS : Si tu veux nous sortir l'article du code de la route qui partle de PTAC je suis preneur. Par contre je peux te donner celui qui parle du poids REEL :

Article Article R312-2 a écrit :Il est interdit de faire circuler un ensemble de véhicules, un véhicule articulé ou un train double dont le poids total roulant réel dépasse le poids total roulant autorisé fixé par le service en charge des réceptions désigné par arrêté par le ministre chargé des transports ou par l'autorité compétente d'un Etat membre de la Communauté européenne et inscrit sur le certificat d'immatriculation du véhicule tracteur.

C'est toujours le poids réel, donc il faut qu'il y ai pesée pour pouvoir être verbalisé..................................les Suisses savent faire.

pat 25 a écrit :C'est toujours le poids réel, donc il faut qu'il y ai pesée pour pouvoir être verbalisé..................................les Suisses savent faire.

Attention, ca c'est pour surcharge.

Tu peux toujours etre verbalise pour defaut de permis, mais c'est pas le meme article et ca n'a rien a voir avec le chargement etc.
Le defaut de permis c'est 100% sur les poids theoriques.

article R221-4 a écrit :Catégorie B :

Véhicules automobiles ayant un poids total autorisé en charge (PTAC) qui n'excède pas 3,5 tonnes, affectés au transport de personnes ou de marchandises, conçus et construits pour le transport de huit passagers au maximum non compris le conducteur ainsi que les véhicules qui peuvent être assimilés aux véhicules précédents et dont la liste est fixée par arrêté du ministre chargé de la sécurité routière.

Véhicules mentionnés à l'alinéa précédent attelés d'une remorque lorsque le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque est inférieur ou égal à 750 kilogrammes.

[...]

Catégorie BE :

Véhicules relevant de la catégorie B auxquels est attelée une remorque ou une semi-remorque qui a un poids total autorisé en charge (PTAC) n'excédant pas 3 500 kilogrammes lorsque l'ensemble formé par le véhicule tracteur et la remorque ne relève pas de la catégorie B.

formation B96 a écrit : « Arrêté du 17 janvier 2013 relatif à la formation requise pour les titulaires de la catégorie B du permis de conduire en vue de la conduite d’un ensemble composé d’un véhicule tracteur relevant de la catégorie B auquel est attelée une remorque dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est supérieur à 750 kilogrammes, lorsque la somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque est supérieure à 3 500 kilogrammes sans excéder 4 250 kilogrammes. »

Tin t'es d'une patience avec ça ... ça m'troulku !!!
Y a bien eu 1/2 million de posts et y en a toujours un qui s'entête à vouloir interpréter PTRA , PTAC , poids à vide , âge du capitaine .... c'est à devenir dingue
Moi je dis respect

yano a écrit :Tin t'es d'une patience avec ça ... ça m'troulku !!!
Y a bien eu 1/2 million de posts et y en a toujours un qui s'entête à vouloir interpréter PTRA , PTAC , poids à vide , âge du capitaine .... c'est à devenir dingue
Moi je dis respect

Pourtant c'est simple ..........

https://www.paruvendu.fr/auto-moto/I/pt ... 0tracteurs.

PTRA (F3)
Le poids total roulant autorisé est la limite de poids que ne doit pas dépasser un véhicule tracteur avec son attelage et leur chargement respectif. Ce chiffre est fixé par la Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement (DREAL) pour tous les véhicules tracteurs. Il est défini selon des critères techniques grâce aux informations fournies par le constructeur.

Pour avoir le droit de rouler, le poids total en charge d'un ensemble attelé (automobile + caravane par exemple) ne doit pas dépasser le PTRA du véhicule tracteur.

PTAC (F2)
Le poids total autorisé en charge est le poids que ne doit pas dépasser un véhicule pour pouvoir rouler. Ce poids inclut le chargement ainsi que le conducteur et les passagers du véhicule. Cette limite est définie par le constructeur ou l'importateur du véhicule. Le PTAC peut également influer sur le type de permis que doit posséder un conducteur pour pouvoir conduire le véhicule.

À l'exception des cyclomoteurs, tous les véhicules ont un PTAC, qu'ils soient motorisés (voitures et autres véhicules tracteurs) ou non (caravanes, remorques…)


Il y a quatre règles fondamentales à respecter systématiquement pour tracter un véhicule comme une remorque ou une caravane :

• Le PTC du véhicule tracteur ne doit pas excéder son PTAC.

• Le PTC du véhicule tracté ne doit pas excéder son PTAC.

• Le PTC de l'ensemble attelé (somme des PTC du véhicule tracteur et du véhicule tracté) ne doit pas excéder le PTRA du véhicule tracteur.

• Le PTC de la remorque ne doit pas dépasser de plus de 30% le PTC du véhicule tracteur.