Forum 4x4

LeKiffeur a écrit :Merci pour ta réponse. Maintenant je comprends que la démo lune sur cette photo est le problème.
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Comme tu dis usinage ou recharger en soudure je ne vois pas d'autre solution...

Je vais éssayer de le recharger. Je donnerai des News.

Bon c'est pas de l'acier ça ne s'aimante pas .

C'est pas de l' alu. Sa ce ronge/ raye pas facilement.

C'est très dur comme métal.

On dirait de l'inox. Apart ça je vois pas.

La bonne nouvelle. C'est que cette boule avec les tétons .. est enfoncer en force sur la tige de sélecteur..

C'est donc une pièce rapporter.

Donc par logique elle est censée sortir.


je crois que je vais bêtement sortit la boule et la retourner. [emoji1658]


Ça tiendra bien le temps qu'il finissent à la casse [emoji106]





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Je n'ai pas compris ton soucis, c'est de l'inox et ces encoches doivent faire partie du design ce ne peut pas être de l'usure.
Tu as les schémas ?

Enfaite, les tétons sont des axe.. sur les quel viennent s'appuyer des ressort de rappel.

Pour
-1 garder le sélecteur droit.

-2 ne pas se fourrer en passant la 2 et la 4.


Avec le temps les entretoises. Sur les ressort de rappel. On bouffer l'axe.

Il n'est pas censé y avoir ces (encoches)
Cela s'est ronger .


Ce qui mécaniquement. Crée un. Jeu.


Et je cherche à remplir ces encoches pour rattraper le jeu .


Tu vois le soucis ;?

Demain je ferai de meilleurs photos.

Ce sera plus clair

En attendant 'ai retrouver le schéma . Il y en a d'autres vers les messages 6.

Mais celui est le principale




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Salut,

J'ai désormais besoin du Frontera plus régulièrement pour tracter. J'ai d'ailleurs monter un boitier éthanol dessus si ça intéresse du monde...

Du nouveau de ton côté ? Merci

Julien

Les nouvelles, j'ai acheté quelques pièces à un particulier dont le levier de vitesse

Après avoir retirer la cage en plastique, on voit bien le problème. La personne me disait ne pas avoir de jeu sur son levier de vitesse, je pense qu'il devait y avoir un peu de jeu mais surement pas au point du miens ou de celui de onekill





On voit bien sur ces photos que cette pièces est rentrée en force et la rotule est légèrement usée mais je ne pense pas que l'usure de la rotule soit la cause. Ce sont plutôt les marques comme décrit par onekill. L'autre soucis, sur le dessus il y a un soufflet et ce dernier se coupe à sa base, donc un peu de crasse rentre dedans et j'ai préféré démonter la cage de la rotule afin de bien nettoyer, je pourrais ainsi tout bien regraisser.

Bon la réparation, soit il faut refaire faire cette pièce, soit l'inverser. N'ayant pas d'étau chez moi, ça va être difficile pour moi de la retirer, de plus je pense qu'il faut chauffer un peu...

Voici une vue d'ensemble avec le soufflet coupé à sa base

Aujourd'hui je me suis occupé de ce problème de levier de vitesse. Je ferais un tuto pour aider ceux qui ont besoin.

Ce levier de vitesse a beaucoup moins de jeu que le miens mais ce n'est pas parfait.

Pour moi la solution est d'inverser cette partie car si il y a de l'usure sur la partie haute cela n'a pas d'importance. Il faut que je trouve quelqu'un pour inverser cette partie... Peut-être un chaudronnier ?!?

J'ai déposé mon levier chez un tourneur, j'attends son appel pour connaitre sa solution !

Désoler pour le retard l'ami,
Merci pour ton retour.

Tu réussi à voir avec ton tourneur ?

Il a préféré recharger en métal mais il a grave fait du boulot de merde. Je pensais avoir trouver aux US mais j'ai acheté un levier de Frontera A alors qu'il était donné aussi pour le B dans l'annonce... Bref... A voir un voir prochain...