Forum 4x4

Jo49 a écrit :Gros pneus, réhausse, que de la route ... adioux!

Chacun ses motivations.
C'est comme les motards (que j'ai été) en hypersport qui ne vont pas sur circuit... comme ceux en porshe pour aller au boulot...
Comme tous ceux qui ont des par-buffle en ville... etc...
Les gouts et les couleurs....

Amazighland a écrit :Le choix du Jimmy n'est pas en rapport des envies de "madame"

Lapin compris

jibus a écrit :Salut est bienvenue , Le Jimmy est un bon petit 4x4 , par contre les modifs pour faire de la route , laisse tomber , déjà , il va falloir trouver une assurance qui assure un 4x4 modifié , tu risques ensuite être emmerdé au contrôle technique et pour finir tu vas dégrader la tenue de route du Jimmy qui n'est pas forcement une référence sur route .
Après si tu veux te débarrasser de ta femme c'est une très bonne idée

Ok, j'en prend note. Merci.
j'ai un ami au CT...

Si c'est compliqué entre le CT et les assurances, comment vous faites pour vous rendre sur des pistes en passant par la route ?
Quel est dans ce cas la situation juridique du véhicule ?

Merci pour toutes vos réponses.

terranobis a écrit :Bienvenu ici.

Je trouve que c’est un bon choix le jimny pour ce que tu envisages.

Merci

black a écrit :+1
tout a fait d’accord avec Christian, commence par rouler stock pour le prendre en mains,tu seras surpris des capacitées de ce petit 4x4
par la suite tu pourras faire des modifs ...
rehausse, grosse roues, une boite measson etc etc ...

Peut etre que ca sera l'occasion de se mettre au TT.
Tant qu'on a pas essayé...

christian.styling a écrit :en version N1 délesté de ses places arrière le Jimny échappe maintenant à toute pénalité. le coffre fait 863 litres ! ! ! pour faire les courses... tu peux rapporter un lave linge... transmission 4x4, enclenchable et débrayable ; garde au sol de 21 cm, et rapports courts. un petit monstre de 102 chevaux. pour un si petit gabarit ça dépote.

je crois qu'on en trouve dans les 15 000 €... neuf et GARANTI... je réfléchirais avant de prendre une occaze à 10 000 €

MErci pour cette piste très interessante. Mm si ca explose le budget

dekloo a écrit : Si c'est compliqué entre le CT et les assurances, comment vous faites pour vous rendre sur des pistes en passant par la route ?
Quel est dans ce cas la situation juridique du véhicule ?

Merci pour toutes vos réponses.

On essaye de ne pas se faire prendre

Non j'déconne....

jimny06 a écrit :Bonjour, j'ai commencé il y a quelques années mes premières balades avec un jimny essence, que de bons souvenirs

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et maintenant on en a quelques mauvais mais............ c'est pas en jimny!

dekloo a écrit : Ok, j'en prend note. Merci.
j'ai un ami au CT...

Si c'est compliqué entre le CT et les assurances, comment vous faites pour vous rendre sur des pistes en passant par la route ?
Quel est dans ce cas la situation juridique du véhicule ?

Merci pour toutes vos réponses.

Je reste avec un 4x4 d'origine , on fait déjà des belle choses avec un 4x4 d'origine .

dekloo a écrit :Chacun ses motivations.
C'est comme les motards (que j'ai été) en hypersport qui ne vont pas sur circuit... comme ceux en porshe pour aller au boulot...
Comme tous ceux qui ont des par-buffle en ville... etc...
Les gouts et les couleurs....



Lapin compris



Ok, j'en prend note. Merci.
j'ai un ami au CT...

Si c'est compliqué entre le CT et les assurances, comment vous faites pour vous rendre sur des pistes en passant par la route ?
Quel est dans ce cas la situation juridique du véhicule ?

Merci pour toutes vos réponses.

Un véhicule modifié de manière importante circule sur un plateau car c'est interdit et surtout dangereux sur route.
Un 4x4 d'origine déjà ça va loin

salut bienvenue, je ne vais pas faire le Rabat joie mais les grosses modifs c est fini si tu as un accident ton pote et toi vous risquez de vite vous trouver dans le ca ca
j ai vendu le mien pour ca . mais bon tu es grand

jibus a écrit :Je reste avec un 4x4 d'origine , on fait déjà des belle choses avec un 4x4 d'origine .

Aucune modif ? même pas un ptit BL ?
Oui j'imagine. Il a juste moins de gueule

Jo49 a écrit :Un véhicule modifié de manière importante circule sur un plateau car c'est interdit et surtout dangereux sur route.
Un 4x4 d'origine déjà ça va loin

ok

.manu 38 a écrit :salut bienvenue, je ne vais pas faire le Rabat joie mais les grosses modifs c est fini si tu as un accident ton pote et toi vous risquez de vite vous trouver dans le ca ca
j ai vendu le mien pour ca . mais bon tu es grand

Ok donc tous les 4x4 qu'on croise sur la route (ici dans les alpes) et qui sont manifestement (au moins) réhaussés et avec des roues qui débordent, sont illégales et perdant en cas d'accident ?

Les 'vieux' 4x4 avaient moins de contrainte sur la fiche d'homologation et pis la certaine tolérance qu'on avait avant a disparu

Après certains assument aussi ou ont un deuxieme jeux de jantes pour le terrain quand à une légére rehausse ca ne se voit pas obligatoirement non plus

Mais le Jimny a déjà des roues plus grosses qu'une Clio et ca permet de se faire plaisir tous les jours

Je crois que les modifs style : blindage protection dessous, marchepieds pour protéger le bas de caisse sur les côtés, schnorkel, suspensions améliorées ne posent pas de réels problèmes...

La question est plus délicate sur tu augmentes (un peu) la taille des pneus, je pense...