Forum 4x4

onekill a écrit :Ou sur BmW J'ai malheuresement pas connut les R8 Gordini
Tu me rassures , J'espere rattraper l'usure je vais rouler en attaquant un peu Sec.
Tu penses qu'il faut que je sois vers les 2Bars ou en dessous pour rattraper cette usure?
Sur usage route bien entendut

Un bon burnout ça devrait égaliser l'usure façon dresse-meule Te prends pas la tête avec tes pneus usés de travers, roule à la bonne pression, assure-toi de la bonne géométrie de ton camion, le déséquilibre finira par se résorber Ou sinon tu peux faire des randos dans le sud de la France, t'auras les crampons arrachés avant qu'ils s'usent

titoupath a écrit :Un bon burnout ça devrait égaliser l'usure façon dresse-meule Te prends pas la tête avec tes pneus usés de travers, roule à la bonne pression, assure-toi de la bonne géométrie de ton camion, le déséquilibre finira par se résorber Ou sinon tu peux faire des randos dans le sud de la France, t'auras les crampons arrachés avant qu'ils s'usent

Oui Ça... je sais faire
Les ronds points du KaRtIeR s'en souviennent

M'en parle pas.. j'ai même pas put essayer en TT

Je l'ai acheter ..Pouff le lendemain reconfinement

J'attends que ça... Les cramer en rando..

Petit tour en MP je t’ai envoyé un lien

Jahahahhahahahahahahahahahahahahahah[emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]
(+7 )
Malheur vraiment , j’avais mesurer sous le marché pied [emoji1787][emoji1787][emoji1787]
J’avais fumer de L’@tF

Bref c’est une M€re€ sa ce vautre , ce plante ??

Il risque d’y être arriver finalement ...
Parce que là

Car là ça fait pitier

Je prends tous les conseils [emoji851]


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Peter18360 a écrit :Petit tour en MP je t’ai envoyé un lien

Un grand merci encore , je ne sais plus si je l’avais fait


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Oui déjà fait

Super ! J’adore les photos ! C’est un chouette 4x4 sur un chouette parcours que t’as là

Moi j’aimerai bien salir les pneus du mien sur des pistes sableuses ! Ça me changerai de la terre noire et de la bouse de vache

Enlève les marchepieds avant qu'ils ne partent d'eux même !

Peter18360 a écrit :Oui déjà fait

Super ! J’adore les photos ! C’est un chouette 4x4 sur un chouette parcours que t’as là

Moi j’aimerai bien salir les pneus du mien sur des pistes sableuses ! Ça me changerai de la terre noire et de la bouse de vache

J’avoue quand même qu’il se débrouille pas mal ce petit . C’est moi la buse quand même [emoji851] [emoji851][emoji193]

Je le connaissais pas ce terrain , c’était la 1 ere fois . c’était bien marant [emoji851][emoji851][emoji851]

Moi aussi j’aimerai bien , la c’est une galère à enlever la gadoue ?[emoji217]

Tooffy a écrit :Enlève les marchepieds avant qu'ils ne partent d'eux même !

Oui j’ai remarquer qu’il se plier ,
Et se redresser quand on marcher dessus ^^

Mais j’ai peur que la caisse touche :/

Ça fait protection quand même non ? ?[emoji193]


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Il est possible que les marche-pieds te pénalisent un peu en franchissement au niveau de l’axe ventral ou quelque chose comme ça. Toutefois comme tu as un court je pense que l’impact est moindre.

C’est bien illustré sur ce petit schéma (trouvé sur Mécafront ) :
Ensuite je sais que pour les Fronteras A il existe des barres de protection qui se mettent à la place des marche-pieds, je n’ai pas trouvé d’équivalent pour le B mais ça doit pouvoir s’adapter ou se fabriquer :
Au pire même sans marche-pieds je ne crois pas que les bas de caisses risquent grand choses, il y a les longerons du châssis qui taperont avant, et puis sur le court je pense que le risque de faire taper au centre est plus limité du fait de l’empattement réduit. Sauf cas extrême bien-sûr

Pour ma part j’ai aussi des marche-pieds et je les conserve pour les mêmes raisons !
Et aussi pour le look, et le côté pratique quand il s’agit d’accéder à la galerie.