Forum 4x4

Ha ok merci Gomak

J'ai plus qu'a chercher ce qu'est le code 21

J'ai refait des essais hier et mon code 21 vient de se transformer en code 44

NELSON60 a écrit :J'ai refait des essais hier et mon code 21 vient de se transformer en code 44

Mais bordel, vous pouvez pas avoir des pannes normales

Pas trop d'idée pour le 44 (circuit du commutateur de ralenti d'après une traduction :hein .

Mais vu que le ralenti est lié à la position de la pédale d'accélérateur, ça peut peut-être avoir un rapport avec le code d'avant. Il faudrait déjà s'assurer de ça. (test du capteur et de son faisceau avec la RTA).

Apparament le code 21 et 44 sont bien lié puisque les 2 parle du TPS donc en 21 sa dit qu'il est en défaut et en 44, il dit que l'angle est mal ajusté

Donc apparament le capteur papillon est HS !!!

NELSON60 a écrit :Apparament le code 21 et 44 sont bien lié puisque les 2 parle du TPS donc en 21 sa dit qu'il est en défaut et en 44, il dit que l'angle est mal ajusté

Donc apparament le capteur papillon est HS !!!

Ah ben apparemment tu as des meilleures traductions que moi au niveau des codes d'erreur

gomak a écrit :Ah ben apparemment tu as des meilleures traductions que moi au niveau des codes d'erreur

C 'est juste que sur le lien http://www.troublecodes.net/suzuki et sur la RTA, ils ne donnent pas les meme définitions

Par la meme occasion je viens de voir que mon 1er code n'est pas le code 21 mais le code 12

NELSON60 a écrit :Par la meme occasion je viens de voir que mon 1er code n'est pas le code 21 mais le code 12

C'est préférable

Je m'en doutais un peu quand même, des fois on se mélange dans l'ordre des cligntements.

Si le code te dis qu'il est mal ajusté essaye de le régler avant de le changer, le mien m'avait déja fait ça avant que j'ai les info pour le réglage; j'ai donc tripatouillé le TPS et ça a été ok!

Ps: tu maitrise mieux l'informatique que moi (remarque y a pas de mal!) parce que moi j'aurais jamais réussis à mettre le tableau sur le forum Bravo Nelson et courage pour ta panne.