Forum 4x4

Merci fred,de quel'annee et ton D3?on me conseille le tdv6 190chvx version s ou hse!ton avis?

le basique est le S en suspension a ressort, ils ont défois l'option amortisseur pneumatique
le SE est l’intermédiaire en terme d'options
le HSE c'est le haut de gamme cuir, radars avant, extension d'ailes peinte etc

Bon, ben ça y est, j'ai fait la connerie.

J'y ai déjà raclé le dessous.


Comment ça se réhausse?

Ben suffit d’appuyer sur le bouton?

Satamax a écrit :Bon, ben ça y est, j'ai fait la connerie.

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J'y ai déjà raclé le dessous.


Comment ça se réhausse?

Beau

romainletu a écrit :Ben suffit d’appuyer sur le bouton?

Heuh sortir de cette hauteur, limitée quoi! J'dois avoir 20cm sous la caisse en position haute.

Satamax a écrit :Heuh sortir de cette hauteur, limitée quoi! J'dois avoir 20cm sous la caisse en position haute.

En hauteur standard 18 cm , tout terrain 24 cm , étendu 29 cm , et super étendu 31 cm .
Sinon oui ça se rehausse électroniquement avec un iidtool , ou avec des biellettes de suspensions modifiés , il en existe des réglables (position standard ou + 5cm) , ou tu peux en faire toit même , il faut qu'elles soient 1cm + courte et tu gagnes 5 cm
attention si tu choisis les biellettes , il n'est pas simple de les démonter sans casser les capteurs de suspensions ,il faut vraiment faire super gaffe , quand je ai fait sur le D3 , j'avait fait un petit arrache artisanal , il n'était pas parfait mais il faisait le boulot .

jibus a écrit :En hauteur standard 18 cm , tout terrain 24 cm , étendu 29 cm , et super étendu 31 cm .
Sinon oui ça se rehausse électroniquement avec un iidtool , ou avec des biellettes de suspensions modifiés , il en existe des réglables (position standard ou + 5cm) , ou tu peux en faire toit même , il faut qu'elles soient 1cm + courte et tu gagnes 5 cm
attention si tu choisis les biellettes , il n'est pas simple de les démonter sans casser les capteurs de suspensions ,il faut vraiment faire super gaffe , quand je ai fait sur le D3 , j'avait fait un petit arrache artisanal , il n'était pas parfait mais il faisait le boulot .

Merci Jibus. Hier ou avant hier soir, tard, j'avais lu ça!

https://www.landroversonly.com/threads/ ... ft.103729/

De ce que j'en comprends, il a mis des biellettes raccourcies, mais à peine. Et avec l'IIDtool, ça lui permetais de dépasser un peu les capteurs en bas, et beaucoup en haut.

Quand tu dis

tout terrain 24 cm , étendu 29 cm , et super étendu 31 cm

Alors, en position TT je n'ai que 21 cm je crois. Étendu et super étendu, tu y arrive comment. Le mien, c'est un SE, et y'a que deux positions ou tu puisse rouler.

Satamax a écrit :Merci Jibus. Hier ou avant hier soir, tard, j'avais lu ça!

https://www.landroversonly.com/threads/ ... ft.103729/

De ce que j'en comprends, il a mis des biellettes raccourcies, mais à peine. Et avec l'IIDtool, ça lui permetais de dépasser un peu les capteurs en bas, et beaucoup en haut.

Quand tu dis



Alors, en position TT je n'ai que 21 cm je crois. Étendu et super étendu, tu y arrive comment. Le mien, c'est un SE, et y'a que deux positions ou tu puisse rouler.

C'est pas toi qui décide , c'est le disco , c'est quand il se sent posé sur le ventre ou su le porte à faux arrière de mémoire , et là , il passe en mode étendu . Après quand tu es en mode étendu tu peux le monter manuellement il passe en super étendu , c'est expliqué dans le manuel .

jibus a écrit :C'est pas toi qui décide , c'est le disco , c'est quand il se sent posé sur le ventre ou su le porte à faux arrière de mémoire , et là , il passe en mode étendu . Après quand tu es en mode étendu tu peux le monter manuellement il passe en super étendu , c'est expliqué dans le manuel .