Forum 4x4

christian.styling a écrit :en Espagne t'as pas de panneaux pour prévenir des limites : on a le droit de rouler partout où c'est pas interdit, y compris sur les pistes des zones naturelles protégées mais c'est interdit d'y passer la nuit afin que les animaux soient tranquilles. avec l'application MAPS du smartphone on se situe immédiatement dans ou hors de la zone...

En Auvergne, il faut vraiment faire de plus en plus ATTENTION de où l'on va ... Et même si parfois il n'y a pas de panneaux ou de barrières il faut vraiment bien vous renseigner car entre maintenant le parc des volcans classé UNESCO et tous les parc voisins en Haute-Loire ou dans le Cantal qui eux sont NATURA2000 et grand site de France, je peux vous dire que même s'il vous dites qu'il n'y a pas de panneau, vous allez être emmerdé. Et vous n'arrangez pas les associations comme la mienne qui essayons d'avoir de bonnes relations avec ces organismes et c'est pas simple ...

c'est là que MAPS est utile : on voit de suite si on est ou pas dans une zone où on risque de prendre une prune...
en France hélas, c'est 24h/24h... en Espagne c'est la nuit.

christian.styling a écrit :ahhhh vraiment, c'est TOI qui me dis merci

=clic=> https://myalbum.com/album/SliwQXE5Ngjl

à ce sujet : c'était IL Y A SIX ANS ! ! ! et je suivais des itinéraires indiqués dans la presse magazine des années 90 du siècle d'avant. bien des choses ont changé. des pistes sont sans doute impraticables ou désormais réglementées (interdites ?)... c'est en aucun cas du tout cuit


***édité*** :

j'ajoute qu'on circulait à deux 4x4 avec une garde au sol suffisante et équipés de pneus TT... le HDJ80 avec trois blocs et le DEF110 avec bloc central et "traction control" sur les quatre roues... y a des endroits où on se concentrait sur la conduite... d'autres où on a été obligés de faire le chemin...

Salut ! J'espère que vous allez bien, je suis nouveau dans le coin et j'ai hâte d'apprendre de vous. Je suis un peu curieux sur le sujet, comment appelez-vous un "road book" ? est-ce une sorte de charge ou vraiment un livre ? J'ai fait des recherches sur le terme "libertyland" mais ce n'était pas très clair pour moi

C'est un imprimé relié avec en colonne des pictogrammes de tous les changements de direction à prendre dans l'ordre depuis le point de départ avec les kilométrages précis (depuis le changement précédent et depuis le début) auxquels ils apparaissent. La seule contrainte et d'avoir un compteur kilométrique à remettre à zéro à chaque changement de direction.
Nous l'avons déjà fait en Slovaquie et Slovénie, en utilisant simplement le compteur kilométrique du véhicule. Certains utilisent en plus un Terratrip qui est plus précis j'imagine mais je n'en ai jamais ressenti le besoin.

cubaricass3 a écrit :Salut ! J'espère que vous allez bien, je suis nouveau dans le coin et j'ai hâte d'apprendre de vous. Je suis un peu curieux sur le sujet, comment appelez-vous un "road book" ? est-ce une sorte de charge ou vraiment un livre ? J'ai fait des recherches sur le terme "libertyland" mais ce n'était pas très clair pour moi

hello, bienvenue au nouveau on a tous été nouveaux ici

on trouve (on trouvait beaucoup) de road-books gratuits dans la presse 4x4.

<img src="https://myalbum.com/photo/KMQKwB12h0oF/360.jpg" />
des itinéraires dans des régions qu'on connait pas et qui permettent
d'y emprunter plutôt les pistes que les départementales pour découvrir
le coin et la façon de vivre des gens du coin...


il existe des marchands de road-books.
là, on achète un produit
plus élaboré, plus facile à suivre et où TOUT EST NOTE :
où il y a un camping ? où il y a un resto ? où il y a un hotel ? et
tous les trucs du coin qui se visitent, se mangent, se boivent...
c'est bien plus mieux comme road-book
souvent il y a même des way-points de la route à suivre :
en rouge la route, faut trouver en pointillés noirs la piste
ça + les explications dessinées sur le road-book et on se perd quand même


les way-points en bleu, c'est simplement des points de l'itinéraire qui indiquent quelle piste est la bonne à une bifurcation (je résume beaucoup)
le trait rouge qui relie ces points on appelle ça la route à suivre

on a des << G.P.S. >> (je résume beaucoup) qui permettent cette façon de "naviguer" en 4x4 PARCE QUE SUR LES PISTES IL N'Y A PAS DE PANNEAU pour nous indiquer la direction à suivre... on a aussi une cartographie plus précise qu'une carte routière (genre "relevé d'état-major".

et nos G.P.S. enregistrent notre TRACE. c'est-à-dire exactement là où on est passé. c'est le trait de coloris rose... je suis comme ça

sur un forum c'est pas aisé à expliquer et le mieux est que tu fasses des sorties avec des copains de forum qui sont dans ton coin.

on attend des nouveaux qu'ils ouvrent des nouveaux messages avec des titres parlants dans les rubriques adéquates
afin qu'on puisse leur répondre on a tous commencé par poser des questions... ceux qui répondent le font volontiers
coller sa question au sein d'un autre message c'est pas le meilleur moyen ...

pour des balades dans ton coin, possible aussi d'acheter les IGN bleues au 1/25000° surlesquelles les pistes assez larges pour un 4x4 sont tracées.
on peut -à la maison- les mettre en évidence avec du stabilo jaune. puis aller sur le terrain vérifier qu'elles ne sont pas interdites. si on les emprunte sans soucis on les repasse -sur le terrain- au stabilo orange. les barrière on les fait ressortit avec un net trait de feutre noir ou rouge.
au bout de quelques sorties on a une carte toute barbouillée. c'est un SUPER GRAND ECRAN avec lequel aucun G.P.S. ne peut rivaliser. et les pistes enregistrées sur cet écran seront encore lisibles dans vingt ans avec le même programme

si on voit une évidence d'itinéraire par les morceaux de pistes stabilobossées orange on peut alors en indiquer la continuité en passant les liaisons routières avec du stabilo vert par exemple...
et ainsi on obtient des tracés de sorties 4x4 longues et sans problème.

skipper63 a écrit :En Auvergne, il faut vraiment faire de plus en plus ATTENTION de où l'on va ... Et même si parfois il n'y a pas de panneaux ou de barrières il faut vraiment bien vous renseigner car entre maintenant le parc des volcans classé UNESCO et tous les parc voisins en Haute-Loire ou dans le Cantal qui eux sont NATURA2000 et grand site de France, je peux vous dire que même s'il vous dites qu'il n'y a pas de panneau, vous allez être emmerdé. Et vous n'arrangez pas les associations comme la mienne qui essayons d'avoir de bonnes relations avec ces organismes et c'est pas simple ...

BIZARRE comme réaction....tu peux nous en dire un peu plus sur ton association !

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skipper63 a écrit :En Auvergne, il faut vraiment faire de plus en plus ATTENTION de où l'on va ... Et même si parfois il n'y a pas de panneaux ou de barrières il faut vraiment bien vous renseigner car entre maintenant le parc des volcans classé UNESCO et tous les parc voisins en Haute-Loire ou dans le Cantal qui eux sont NATURA2000 et grand site de France, je peux vous dire que même s'il vous dites qu'il n'y a pas de panneau, vous allez être emmerdé. Et vous n'arrangez pas les associations comme la mienne qui essayons d'avoir de bonnes relations avec ces organismes et c'est pas simple ...

STAN-43 a écrit :BIZARRE comme réaction....tu peux nous en dire un peu plus sur ton association !

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Je te rejoins Stan... Je fais peut-être erreur ou suis extrêmement naïf (ce qui peut être le cas)... Mais si tu utilises un chemin qui ne possède ni panneau d'interdiction, ni barrières fermées... Je ne vois pas quelle loi tu enfreins, ou envers quel organisme tu commets un crime de lèse-majesté ?!? Toujours dans un esprit de non-détérioration, et peut-être sans camper, sans feu, etc...

Sauf le respect que je dois à tous les râleurs de tous poils, il existe encore un droit de libre circulation en France...

Suis-je trop candide ?

Salut BULL,

tu as livré ta tortue ?
hier superbe balade entre le 42-43-63, pas assez de neige a mon gout mais assez pour s'amuser.
Cathy et Bill on trouvé encore d'autre pistes et Pierrot a modifié le départ pour éviter un maximum le goudron.
ça devient vraiment un R-B sympa

merci pour ton intervention sur ce post

a+ bizzz a Danou

M&$