Forum 4x4

Le ventillateur modifié, ça va passer ! Reste les finitions, je suis en panne de chaterton ^^

La tubulure est prête à recevoir son nouveau thermocontact, faut que je passe une commande et c'est parti pour la dernière ligne droite !

@+

La future tubulure prête à être montée

Énième montage à blanc

Le fusible trouve un place dans un boitier d'origine. Le relais sera planqué dans la boite de dérivation blanche qui se cache sous le gros boitier de fusibles Nissan

Fixation du bloc ventillateur à la Mac Gyver !

Colliers Rilsans + rondelles en carénage moteur plastique...


Il y a deux petits boulons sur le côté gauche du bloc ventillateur, plus les fixations Rislan...

Pris par les quatre coins seulement, le bloc ventillo était un peu trop "souple", j'ai donc ajouté deux fixations Rislan à peu près au milieu...

Légère modification de la résistance thermique également, sinon sa protection venait buter contre le radiateur...

La nouvelle sonde, livré avec son joint mais j'ai dû ajouter du téflon sur le filetage pour obtenir l'étanchéité...

Reste deux câbles à poser !

Je ne veux pas passer pour un rabat-joie mais le groupe moto ventilateur (GMV) est là pour refroidir le liquide qui passe au travers du radiateur, il faut donc placer le thermo contacte après le radiateur pour réguler la température de celui-ci dans le cas où la ventilation naturelle ne serait pas suffisante !
Prendre la température avant le radiateur va obligatoirement faire démarrer le GMV alors qu’il n’y en a peut-être pas besoin !

Oui... dans le vas ici présent le GMV va démarrer en fonction de la température en sortie de moteur... a voir ce que ca va donner dans le sud.

Du coup je constate que le ventillateur souffle versvle radiateur, j'ai pourtant respecté la polarité et le sens de montage d'origine...

Après montage définitif je me rends compte que je me suis planté dans le message ci-dessus car le ventillo souffle bien vers le radiateur !

Reste plus qu'à tester tout ça dans le bac à sable