Forum 4x4

JMTT a écrit :Voilà c'est mon ton avis, je trouve ça parfait en protection dans une benne ou à l'intérieur sur de planchers mais pas sur la carrosserie .......


J'ai le droit non ?

bien sûr

il me reste un kit de raptor on peut faire une petite bande sur ton 4x4 pour tester

tuco 81 a écrit :bien sûr

il me reste un kit de raptor on peut faire une petite bande sur ton 4x4 pour tester

c'est du teintable?

yano a écrit :Dur dur la comparaison des flingues en effet

du coup pour tes travaux tu peints avec quel type de pétard et quelle technologie?

le compresseur joue également et l'assécheur....sinon de l'eau dans la peinture ça fait pas top

Bon Bon Bon .... Merci pour toutes ces réponses et pour l'intérêt porté au sujet
Le point était bien entendu de faire faire les travaux avec facture.

J'ai un devis d'un peu plus de 1 700 euros pour la peinture extérieure copmlette et sur facture.
Reprise de toutes les imperfections ; Pares chocs, 1 aile enfoncée et des packs par ci par là ..... Un peu de Taf.

A la lecture de vos messages je pense que c'est un prix canon !
Le secret .... c'est réalisé par un CAT spécialisé.

J'ai vu plusieurs de leurs réalisations (VAN et anciennes auto) le travail est parfait.
Outre l'aspect social (on y pense pas assez ...) le tarif horaire est de l'ordre de 40 euros TTC puisque de par leur convention ils sont exonérés de TVA.
Dommage qu'ils ne fasse pas de mécanique !

Maintenant deux réflexions sur les quelles je doit me positionner ;

Cela vaut il le cout d'investir cette somme sur mon vieux Sam (33 ans) => Si je veux le garder et le protéger des années à venir la réponse est oui
=> Si je résonne Valeur véhicule, alors la réponse est moins évidente
Une fois parfaitement repeint aurais je le courage de passer partout comme aujourd'hui ....

Enfin reste l'option d'y mettre un coup de propre avec une peinture Mat, mais comme le dit l'un d'entre vous cela n'exonère pas de la préparation de la carrosserie et là n'ayant ni locaux, ni expérience c'est plus compliqué.
Pouvez vous me diriger vers un post si il y en a déjà eu un sur le sujet ?
C'est peut être une opération à faire petit à petit par étape et morceau de carrosserie.

MS

Spamito a écrit :c'est du teintable?

non c'est du black

tu veux faire quelle couleur ?

JMC30 a écrit :Bon Bon Bon .... Merci pour toutes ces réponses et pour l'intérêt porté au sujet
Le point était bien entendu de faire faire les travaux avec facture.

J'ai un devis d'un peu plus de 1 700 euros pour la peinture extérieure copmlette et sur facture.
Reprise de toutes les imperfections ; Pares chocs, 1 aile enfoncée et des packs par ci par là ..... Un peu de Taf.

A la lecture de vos messages je pense que c'est un prix canon !
Le secret .... c'est réalisé par un CAT spécialisé.

J'ai vu plusieurs de leurs réalisations (VAN et anciennes auto) le travail est parfait.
Outre l'aspect social (on y pense pas assez ...) le tarif horaire est de l'ordre de 40 euros TTC puisque de par leur convention ils sont exonérés de TVA.
Dommage qu'ils ne fasse pas de mécanique !

Maintenant deux réflexions sur les quelles je doit me positionner ;

Cela vaut il le cout d'investir cette somme sur mon vieux Sam (33 ans) => Si je veux le garder et le protéger des années à venir la réponse est oui
=> Si je résonne Valeur véhicule, alors la réponse est moins évidente
Une fois parfaitement repeint aurais je le courage de passer partout comme aujourd'hui ....

Enfin reste l'option d'y mettre un coup de propre avec une peinture Mat, mais comme le dit l'un d'entre vous cela n'exonère pas de la préparation de la carrosserie et là n'ayant ni locaux, ni expérience c'est plus compliqué.
Pouvez vous me diriger vers un post si il y en a déjà eu un sur le sujet ?
C'est peut être une opération à faire petit à petit par étape et morceau de carrosserie.

MS

40 € avec les ingrédients fournis ?

Cela vaut il le cout d'investir cette somme sur mon vieux Sam (33 ans) => Si je veux le garder et le protéger des années à venir la réponse est oui => moi je résonne protection pour les années à venir, le sam étant sujet à la corrosion, et je compte bien le garder longtemps, longtemps

Une fois parfaitement repeint aurais je le courage de passer partout comme aujourd'hui .... => avec du Raptor oui au contraire, tout dépend si c'est un sam de ville ou un sam des champs que tu veux au final

Enfin reste l'option d'y mettre un coup de propre avec une peinture Mat, mais comme le dit l'un d'entre vous cela n'exonère pas de la préparation de la carrosserie et là n'ayant ni locaux, ni expérience c'est plus compliqué. as tu questionné ton CAT pour voir si tu peux le faire en plusieurs fois, mais au final Est-ce que cela vaut le coup ?

tuco 81 a écrit :non c'est du black

tu veux faire quelle couleur ?

j'hésites encore... mais je pense le laisser en blanc... juste les jantes et pare choc en noir.

tu as passé combien de kit pour toute la caisse?

Pour moi investir une telle somme pour un samurai vaut le coup si on c'est deja occupé de toute la mecanique. une belle peinture sur un sam qui pourri en dessous, ca ne sert pas a grand chose!

Spamito a écrit :j'hésites encore... mais je pense le laisser en blanc... juste les jantes et pare choc en noir.

tu as passé combien de kit pour toute la caisse?

je dirai 3, mais j'ai un doute et il m'en reste un presque entier

je le fait venir d'Angleterre via la bay chez un revendeur qui vend tous les produits U-pol...un spécialiste pièces Land rover qui plus est

A Valloire il y avait un stand "Raptor" sur les 2 jours sur place, ils ont barbouillés du Toy du Ranger.... avec des variantes (évidement) beau résultat mais je ne m'y vois pas ce coté "croute"