Forum 4x4

Interressant tout ca... pour l'instant ce que j'ai me suffit, mais interressant tout de meme...

Salut,
Il y a QRE electronique qui developpe des applicatifs pour la surveillance de nos moteurs de groupes (v16), ils font peut etre des système plus lights pour mettre sur les véhicules ....
A+
Josselin

Bon déterrage de post

Arnaud a écrit : La sonde est implantée après le turbo. J'ai percé un trou de 5mm dans le tuyau d'échappement, 20 centimètres plus loin que le turbo.

Idéalement il faut placer la sonde de température d'échappement juste avant le turbo car le turbo absorbe une partie de la chaleur et il a un différence de l’ordre de 50 a 80°C je crois.

Donc risque supplémentaire de surchauffe si on ne prend pas en compte ce facteur.

Je n’arrive pas à visualiser les images
Si Arnaud regarde toujours le forum ça serais sympas d’actualiser le lien.

Et si possible de me donner la marque de sons système pour contrôler là température.

Merci

Punchy

punchy a écrit :Bon déterrage de post


Si Arnaud regarde toujours le forum ça serais sympas d’actualiser le lien.

non il est passé du côté obscur
mais si il est toujours là le narno mais maintenant il s'est remis sur la série4

punchy a écrit : Idéalement il faut placer la sonde de température d'échappement juste avant le turbo car le turbo absorbe une partie de la chaleur et il a un différence de l’ordre de 50 a 80°C je crois.

Plus que cela ! La différence peut aller jusqu'à 200°C !
Il suffit de les prendre en compte !
En cas de casse, je n'avais pas envie de voir ma sonde aspirée par le turbo
C'était le bon temps

Maintenant, série 4, le seul vrai, ..... 90cv mais bientôt turbotés

Arnaud

Pour donner mon petit grain de sel,j'ai un pot qui lui aussi "trifouille"un peut les toy.
Il avait un 61 (cest d'ailleure grace a lui que j'ai chopper le virus merci tof)
Il marchai vraiment tres tres fort!! Il pense entre 200 et 240cv ,et monter en BF35!!
Il avait une ligne inox direct,la pompe gazoile ouverte,un schnorkel et une vanne turbo a l'interieure! (injecteure retarer)
Le tout fait maison............

Il as "attrape" mon 61 et il lui as mis juste deux tours a la pompe.Eh ben franchement ca rien a voir avec avant!!
Javait deja un echangeur air,mais la ligne est d'origine.
D'ailleure il ya 6m de tube inox en diam. 61 qui l'attende

Mon pot a jamais casse de moteur du a ces prepa,mais il faut gere la vanne et le pied droit
Il a aussi fait ces prepa sur son KZ et son HDJ80 actuelle et ca marche tres bien!!

allez a+ mike