[Freins] Course élevée sur pédale de freins

[edefaverney]

Non ce n’est pas normal !!!!
Tu as une prise d’air quelque part sur une durite !
Il faut que tu recherches la durite qui est craquelée !

[Seb31031983]

Bonjour à tous,
Pour ma parts j'ai le même soucis avec le voyant de frein et pourtant :

• piston d'etrier remplacé, cylindre de roue remplacé, flexible remplacé, certain de ma purge

C'est un T2 de 1994 2.7 TD sans ABS

Est ce que quelqu'un a trouvé une solution ?
Merci

[3.0 B]

Bonjour
Est ce qu'en tirant ton frein à main la course de la pédale diminue ?
Si tel est le cas, il faut régler le jeu des mâchoires arrières

[Seb31031983]

Non tout est niquel au niveau réglage des freins et purge.

[edefaverney]

Quels sont exactement les symptômes ?

[Seb31031983]

Moteur tournant au ralentis, après avoir pompé plusieurs fois sur la pédale de frein le voyant rouge de frein ( pas frein à main) s'allume puis s'éteint.
Le frein ne semble pas exceptionnel mais pour un véhicule de cette époque ça ne me choque pas.

[cedricfred]

Ca peut le faire en effet si tu pompes comme un malade plus vite que la dépression se fait dans le mastervac. Mais si c'est juste après deux trois coups de pédales rapides il y a des chances en effet que ta réserve de vide ne soit plus assez efficace.
Soit tes durits sont poreuses/fendues et leissent entrer de l'air sur le trajet, soit ta pompe à vide ne tire plus assez de vide, soit ton mastervac ne tient plus assez le vide.
Commence par changer les durits qui relient la pompe à vide au mastervac ça ne coutera pas cher déjà.

[Seb31031983]

Commence par changer les durits qui relient la pompe à vide au mastervac ça ne coutera pas cher déjà.

Déjà fait durite neuve

Ca peut le faire en effet si tu pompes comme un malade plus vite que la dépression se fait dans le mastervac.

Ok mais ça devrait le faire à tous ceux qui ont le même modèle de TERRANO.

Donc si quelqu'un pourrait tenter l’expérience, ça serait top

[Jordan602]

Je confirme, si tu pompe très rapidement 4-5 fois sur la pédale, le voyant rouge de frein s'allume puis s'éteint aussi vite.

Le capteur de dépression doit capter que le vide n'est plus ok car trop de conso. Comme y a pas de soucis sur le circuit de vide dès que tu joues plus avec le frein sa s'éteint instantanément

[Seb31031983]

Je confirme, si tu pompe très rapidement 4-5 fois sur la pédale, le voyant rouge de frein s'allume puis s'éteint aussi vite.

Super merci
Ça me rassure