Forum 4x4

Bien content pour vous, profitez-en bien

il est superbe

amuser vous bien avec

monqiue , paul ! super be , bon voyage a vous 3

je me permets de rebondir su rune de vos donnees concerant l homologation et le point des pare choc . qu en est il pour les vehicules plus ancien ?

Bonjour a Tous

Superbe , ca va vous changer plus de place pour le bivouac et super base de véhicule.
Deviennent aussi c.. en Suisse qu'ici l'europe déteint sur vous aussi .......

Bonne ballades
A+
Al...

alip a écrit :Bonjour a Tous

Superbe , ca va vous changer plus de place pour le bivouac et super base de véhicule.
Deviennent aussi c.. en Suisse qu'ici l'europe déteint sur vous aussi .......

Bonne ballades
A+
Al...

non , mais il faut bine faire evoluer les normes quand meme !

ils sont moins betes que nous ! tu peux "bidouiller" mais il faut que l expert valide ! meme pour les jantes et cela evite d avoir du grand n importe quoi (comme on a deja vu ici : tige en beurre mou pour bodylift ou pire main des suspat par exemple )

J'aimerais bien un truc façon Tüv allemand.

Apres, y'en aurait encore pour pas etre contents, mais ca permettrait nettement plus.

platplat a écrit :J'aimerais bien un truc façon Tüv allemand.

Apres, y'en aurait encore pour pas etre contents, mais ca permettrait nettement plus.

affirmatif mon capitaine ! et pour les 2 chapitres que tu abordes

Coucou à tous,

Merci pour toutes vos félicitations, vos vœux et vos réactions.

Chacun choisit le véhicule et la vie qu’il veut réaliser.

Nous avons l’immense chance de pouvoir réaliser nos projets.
Et c’est une chance qui s’est construite pour nous.

Allez, un peu de biographie.
Nous nous sommes rencontrés en 1991 et avions chacun notre salaire d’enseignant. Paul était ruiné par les frais de son divorce et les pensions à verser. Il avait 2 enfants de 5 et 9 ans. Je n’avais pas d’argent de côté. J’avais mené une vie de cigale et pas d’enfants.
J’ai tout de suite compris que si je voulais vivre avec Paul, il fallait aussi vivre avec ses enfants. Allez hop, je plonge.
Nous n’avions pas de maison : c’est si cher d’acheter en Suisse que beaucoup de personnes ne peuvent pas acheter leur logement. Il y a beaucoup de banques en Suisse mais elles ne prêtent qu’aux riches.

La passion du voyage était là pour les deux. Nous avons voyagé à bon marché avec les enfants : en campant et pas loin. Nous avons sillonné la France. Quel beau pays !

Les enfants grandissent et nous devons déménager car la maison que nous louions est mise en vente. Elle est beaucoup trop grande pour nous deux. Nous passons un pas important et original à l’époque : nous achetons un bungalow dans un camping. Quarante m2 de logement et autant de terrasse. Le rêve pour nous.

Comme nous avons un peu de fortune en commun (le bungalow), nous nous marions en l’an 2000. Là, nous sommes certains que nous allons partir en voyage à la retraite.
Pourquoi attendre la retraite ? Nous avons déjà commencé avec le camping puis une caravane et nous continuons avec la tente de toit et le Toy. Les enfants sont grands. Nous partons toutes nos vacances et les week-ends.
Nous mettons petit à petit de l’argent de côté et prenons chacun une retraite anticipée à 58 ans. Nous avons une rente un peu moins élevée que si nous attendons l’âge légal (64-65 ans) et nous décidons de faire avec ce que nous aurons.

2014 : bingo. Le travail, c’est fini.
La vie de voyageurs à l’année commence.

Et nous en profitons. Nous aimons ça. Nous en redemandons.

C’est en 2018 que nous découvrons cette date butoir de 2019 pour l’homolagation du véhicule qui nous botte.
Tadam ! Nous raclons les fonds de tiroir et l’achetons.

Nous étions déjà heureux. Mais là, ça devient le paradis du confort.

Aujourd’hui, nous allons faire des photos de l'intérieur.
Hier, il n’était pas propre.
Nous arrivions du Salon de Corcoué.

Nous vous donnerons aussi des détails techniques.

Pour répondre à Greg sur l’homologation de véhicules plus anciens, voici comment ça fonctionne chez nous.
Une fois qu’un véhicule a passé l’homologation, il a le droit de rouler jusqu’à sa mort. Pour autant qu’il passe les expertises, 4 ans après la mise en circulation puis tous les 2 ans. Donc, des véhicules comme le nôtre vont pouvoir continuer à rouler pendant de nombreuses années. Il sera possible d’en acheter d’occasion, quand il y en aura. De le transférer au nom d’une autre personne sans souci. Ce qui est acquis ne peut pas s’enlever à moins que ce soit en mauvais état.

Pour notre vendeur suisse, il a commandé plein de GRJ79 qui viennent d’Oman, en passant par l’Allemagne, et est en train de les équiper. Il va les vendre petit à petit. Le principal est que l’homologation d’importation soit faite avant août 2019. Il a donc investi dans plusieurs porteurs. Il s’est préparé un nouveau véhicule avec cellule pour les expositions. Et il travaille aussi avec d’autres véhicules qui ne posent pas de problème pour l’homologation.
Vous pouvez consulter son site pour avoir une idée de ce qu’il fabrique.

Bon, maintenant, nettoyage intérieur de la cellule.

Monique

c est beau ce recit

ca file un beau sourire




pour l homologation : merci

D'abord je veux vous féliciter pour votre choix excellent

ToyoDzo a écrit :Hello à tous et toutes,

Nous avons changé de véhicule.


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- Nous avions décidé d’acheter un Toyota LandCruiser GRJ79 simple cabine essence. Il n’a pas d'électronique et nous estimons que c’est un bon véhicule adapté à nos nombreux voyages. L’achat a été accélérée par les décisions de notre état helvétique.

C'est quelle étape d'évolution dans le vôtre? +/- 239 cv donc en VTI ou avec 260 -280 cv en VVTI ?

Légère objection : le moteur a plein de trucs électroniques, même si c'est pas visible. En branchant un scanner dans la prise OBD ( a droite quelque part sous le volant) vous allez découvrir a combien de points la bête est surveillée Le compteur vitesse est même plus exacte que celui du tableau ( s'il est adapté à la taille des pneus.
Je présume qu'il a été importé par EXTREM en Allemagne.