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J'en est trouver un en occas, depuis plus emmerdé !!capman81 a écrit :ok j'ai aussi lu ça quelque part et il avait trempé l'injecteur dans du nettoyant injecteur . Est-ce facile a démonter ? y a t'il des choses a respecter et eviter ?
Apres c'est peut etre un probleme d'injecteur mais probleme electrique . Je sais pas comment ça fonctionne les injecteurs
Tu te rappelle du démontage ? c'est compliquer ?vévé42 a écrit :J'en est trouver un en occas, depuis plus emmerdé !!
non,c'est pas très compliqué. Avant de démonté assure toi que c'est bien l'injecteur qui déconne. Quand le sam << décide >>capman81 a écrit :Tu te rappelle du démontage ? c'est compliquer ?
de ne plus démarrer, regarde dans le corps de l'injecteur si ça pisse de l'essence. Si pas d'essence, ne cherche pas plus loin ! 
Ok merci du coup tu as changer l'ensemble . Il me suffit juste de changer l'injecteur si c'est bien lui le coupable ? pas l'autre "truc" a 4 fils ? C'est quoi d'ailleurs ça ?vévé42 a écrit :voila mon coupable
_ j'ai tout changer, ca vaux pas le coup de s'emmerder avec les sertissages de fils.capman81 a écrit :Ok merci du coup tu as changer l'ensemble . Il me suffit juste de changer l'injecteur si c'est bien lui le coupable ? pas l'autre "truc" a 4 fils ? C'est quoi d'ailleurs ça ?
J'ai déjà essayer de voir si l'essence coule par en haut en enlevant la gaine du filtre a air mais ont voit pas (que ça démarre ou non ) je vois pas l'essence couler par en haut . Il faut aussi demonter le genre de boule plastique blanche avec les deux vis pour voir si l'essence coule ? c'est ça le corp de l'injecteur ?
J'ai lu quelque part qu'il avait laisser tremper dans du nettoyant injecteur . Tu avais essayer ça avant de le changer par hazard ?
merci encore