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Sauf que là, en l’occurrence, l'idée de ce genre d'auto avec des "grosses" autonomies, et justement de vendre des électriques aux clients en leur disant que c'est un véhicule qui peut être utilisé tout comme un autre véhicule thermique, et l'exercice fait par ces journalistes montrent qu'aujourd'hui c'est non seulement un doux rêve, mais qu'en plus ça coûte plus cher en "carburant" que la plupart des diesels (et encore on parle pas de la décote et de la revente...)

AlainVar a écrit :Combien de fois par an fais tu Marseille-Paris ?

L'autonomie de ma Zoé satisfait a 95% de mes besoins ..
Je peux rouler entre 250 et 300kms avant de faire une pause déjeuner de 2h à proximité d'une borne de recharge et de repartir pour 250 a 300 kms.
Dans la grande majorité des ménages , il y a 2 vehicules . Pour les longs trajets ( plus de 500 kms d'affilés ) , je prends le Pajero et la carte bleue .

Je viens de me taper 450 bornes de nationales, dont pres de 180/sans croiser ne serait ce qu'une pompe a carbure.

En Zoé, je pousse pour les 250 bornes, ou je pars la veille ?

Sinon j'aime bien ton dernier paragraphe, ca confirme le cote très lutte des classes.

Si t'as des ronds, t'as le droit de te déplacer, si t'en as pas, reste devant la télé.

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AlainVar a écrit :Pratiquement tous les départements ont fini le déploiement des bornes T2 22kw compatible Zoé ..
En Moyenne on en trouve tous les 20 kms .... A la vitesse ou le carburant augmente , cela va devenir un luxe de rouler en thermique .

J'ai une copine qui a une Zoé, kilométrage maxi 180km, mais bon ça tourne et ça monte ici, et encore son trajet du matin elle ne fait que descendre donc zéro consommation.
Elle a une prise à dispo sur le parking de son taf, heureusement qu'elle est la seule pour le moment à arriver en elec.
Une prise dans son garage perso.
Entre les deux soit une quarantaine de bornes si je ne dis pas de connerie, rien walou pas une prise .....

Pour eux le seul argument pour l'achat de cette voiture c'etait les 6000 balles de prime de l'état.

AlainVar a écrit :Indique moi le trajet , et je te dirais combien de bornes électriques il y a entre ces villes .

Facile, Ales/Mende.

J'oubliais, j'ai pas la semaine pour faire le trajet, j'ai un travail moi.

JMTT a écrit :


J'ai une copine qui a une Zoé, kilométrage maxi 180km, mais bon ça tourne et ça monte ici, et encore son trajet du matin elle ne fait que descendre donc zéro consommation.
Elle a une prise à dispo sur le parking de son taf, heureusement qu'elle est la seule pour le moment à arriver en elec.
Une prise dans son garage perso.
Entre les deux soit une quarantaine de bornes si je ne dis pas de connerie, rien walou pas une prise .....

Pour eux le seul argument pour l'achat de cette voiture c'etait les 6000 balles de prime de l'état.

J'ai une cliente qui vient de rendre sa Smart elec' en LLD.

Putain, les aventures qu'elle a vécu avec pendant 3 ans.

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AlainVar a écrit :180 kms ...ou elle a le pied lourd ou une ancienne Zoé 22 kw.. Moi c'est jamais moins de 250 .. et au mieux 350

Les bornes electriques sont beaucoup moins visibles que les stations services ... mais il y a des applications pour les localiser ...

Meme question que précedenment ...donne moi les villes de depart et d'arrivee ..

Quand y'a pas âme qui vive sur le trajet, y'a pas non plus de bornes.

Les loups, et les ours z'ont pas besoin d'être rechargés