Forum 4x4

Tu parle de modifié le capot.
Mais moins lourd a faire et modulable pour trouvé la bonne formule d'entrée (place, vibration, etc) c'est de voir a faire cette entrée d'air comme ils avaient fait sur la Peugeot 405 td ou l'échangeur était sur le cache culbus.
Avec la protection thermique/acoustique, non ?

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christian.styling a écrit :je suppose que la prise d'air se fait dans le caisson de l'aile avant gauche ? ? ? si oui... il te faut mettre un tuba : premièrement pour éviter de charger ton filtre à air de poussière, deuxièmement parce que paradoxalement le moteur respirera nettement mieux à très bas régime.

Non la prise d'air sera sur la largeur du capot au dessus de la volute du radiateur de ldr , cad que sur le haut de la calandre nous allons faire un déflecteur qui va conduire le flux d'air vers le faux capot. celui-ci aura une forme en V le coté évasé vers l'avant, le coté obtu au dessus de l'intercooler.

famak a écrit :Tu parle de modifié le capot.
Mais moins lourd a faire et modulable pour trouvé la bonne formule d'entrée (place, vibration, etc) c'est de voir a faire cette entrée d'air comme ils avaient fait sur la Peugeot 405 td ou l'échangeur était sur le cache culbus.
Avec la protection thermique/acoustique, non ?

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Oui l'échangeur sera comme sur le terrano au dessus du cache culbu, et oui la modif du capot ressemblera au faux capot de la 405 td!!

Pour ce matin je vais chercher des fauteuils de 806 avec des bases tournantes afin de commencer à dessiner l'aménagement intérieur. car ceux ci sont l’élément central de notre aménagement.

une petite mise à jour avec des photos du début d'aménagement

l'espace dégagé sous le lit pour installes des caisses la table rétractable pour faciliter le passage per les portes ar, les fauteuils tournants

Ça avance !

Vivement la suite

Actuellement j'en suis à la création d'un porte roue ar. Mais je souhaite connaitre les qualités d'huile et quantité qui vont dans le moteur (4cyl 2.7) je pense mettre de la 15/40 car je trouve que ma pression au tableau de bord est vraiment basse.
Ensuite les ponts ce doit être de la 90 les boites, transfert et vitesses?
Je recherche aussi la RTA qui correspondrait à mon Merca ou c'en approchant le plus possible surtout pour le circuit électrique
Merci

le 2l7 c'est le mème que sur le terrano???

lio49 a écrit :le 2l7 c'est le mème que sur le terrano???

Oui c'est le même, turbo sans intercooler 100cv