Forum 4x4

Ouais, bah il avait pas de plate forme ton porte paquets ! [emoji23]

Faudrait que je regarde sérieusement ce que je gagnerai à retirer le pare buffle.
Cette nuit, je me suis encore retrouvé à sortir la pelle pour casser une rentrée en dénivelé et grimper sur une levée.
J'aurai certainement un meilleur angle pour grimper, et plutôt glisser sur le sabot que sur les tubes du parbuffle.

Bon certains dirons que je ne suis plus sur le cahier des charges de départ, ou qu'il faudrait voir à le grimper en hauteur.
Je cherche aussi à prendre des plaques qui me servent de rampes, mais ça coûte un demi musso ces conneries, et je ne sais pas la place que j'aurai pour les stocker sur le véhicule. Mais en Sologne j'ai été content qu'un gars ai placé des bouts de poteau électrique.
Au final, je suis pas mal hors bitume... Plus de 50%.

Sur la photo par exemple je suis en butée frontale sur le bas du pare buffle. ( bon, j'ai pris en travers et c'est passé... Mais parfois, tu peux pas)


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eh sans déconner, vous êtes en érection devant un paremuf' qui mécaniquement n'est rien d'autre qu'une grosse daube pour Parisien citadin, c'est dire!!

quand on voit le couple qu'on peut mettre sur les malheureuses fixations, penser que ça peut sauver son parechoc ou sa calandre c'est rêver de façon éhontée!!

si ça a sauvé le parechoc, sans le paremuf, ça aurait été sauvé également.

Les paremuf' qui ressemb' à kekchoz de correc' sont ceux qui ont des retours de chaque coté de l'auto. Là ça peut sauver du bordel, autrement, c'est avoir des visées malsaines sur le cul des mouches.

didi a écrit :eh sans déconner, vous êtes en érection devant un paremuf' qui mécaniquement n'est rien d'autre qu'une grosse daube pour Parisien citadin, c'est dire!!

quand on voit le couple qu'on peut mettre sur les malheureuses fixations, penser que ça peut sauver son parechoc ou sa calandre c'est rêver de façon éhontée!!

si ça a sauvé le parechoc, sans le paremuf, ça aurait été sauvé également.

Les paremuf' qui ressemb' à kekchoz de correc' sont ceux qui ont des retours de chaque coté de l'auto. Là ça peut sauver du bordel, autrement, c'est avoir des visées malsaines sur le cul des mouches.

Les paremufles homologués, non seulement ne protègent rien, mais amplifient le mal en cas de choc; surtout sur le capot.

xavier13 a écrit :Les paremufles homologués, non seulement ne protègent rien, mais amplifient le mal en cas de choc; surtout sur le capot.

voire même le chassis

didi a écrit :eh sans déconner, vous êtes en érection devant un paremuf' qui mécaniquement n'est rien d'autre qu'une grosse daube pour Parisien citadin, c'est dire!!

Sur mon A-bar homologué (offert et donc monté...) j'avais renforcé les points de fixation existant et créer 2 points de fixation supplémentaires sur les longerons histoire de le rendre "utile" car de base c'est à peine si on oserait s'assoir dessus...
Le fait d'avoir créer une espèce de fixation en triangle avait grandement solidifié l'ensemble et on pouvait sans soucis monter dessus ( ou taponner un mur à 5 km/heure en se garant:diable sans que rien ne bouge.
Néanmoins j'ai fini par tout virer, non seulement ça réduit pas mal l'angle d'attaque (déjà pas terrible sur mon véhicule) et en plus ça pèse quand même son poids (en porte à faux avant), le mien avec ses fixations d'origine plus les miennes 15 kilos.


Sur la photo je ne sais pas si c'est visible mais on distingue les renforts de fixation en bas à gauche. Mais bon, déjà j'imagine que c'est plus si "homologué" lol et en plus je trouve que ça fait l'inverse d'un vrai PC 4x4 qui augmente l'angle d'attaque donc je reste septique sauf à prendre ça pour le look.
Après chacun ses choix.

Donc apres les modifs, il n'est plus homologue ton A-Bar.

Clairement, le miens, mis à part se fixer dessus le hamac... Y sert à rien.
Je pense même qu'il bouge lorsque je m'installe dessus, c'est dire.

Sauf à faire plaisir au gosses.

Vu que je le lui rempli le cul et lui fait un porte à faux arrière, bah, je garde pour le poids sur l'avant. Mais c'est absolument pas figé.

En rando, suivant où je passe il peut gêner.

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Sur la photo je ne sais pas si c'est visible mais on distingue les renforts de fixation en bas à gauche. Mais bon, déjà j'imagine que c'est plus si "homologué" lol et en plus je trouve que ça fait l'inverse d'un vrai PC 4x4 qui augmente l'angle d'attaque donc je reste septique sauf à prendre ça pour le look.

On voit bien les renforts, ainsi que les chandelles "maison"

Je passe le contrôle la semaine prochaine on verra bien

platplat a écrit :T'avais monte un pare buffle sur la Smart ?

j'ai pensé a vous ce matin, j'ai vu un for B-Max affuble d'un pare poussettes/piétons/etc...