Forum 4x4

Mousse expansive a écrit :Il me semble de passer de 4wd à 2wd peut se faire en roulant

Tu peux ! Mais tu nous raconteras Fais pas ça trop loin de chez toi quand même.

J'ai un transfert à vendre. Je te l'envoie rout de suite histoire de gagner du temps ?


La BT du vitara n'est pas synchronisée. On change de mode à l'arret uniquement. Et c'est bien dommage.

camembert a écrit :Tu peux ! Mais tu nous raconteras Fais pas ça trop loin de chez toi quand même.

J'ai un transfert à vendre. Je te l'envoie rout de suite histoire de gagner du temps ?


La BT du vitara n'est pas synchronisée. On change de mode à l'arret uniquement. Et c'est bien dommage.

C'est pour ça que j'ai dit "il me semble".
Autant pour enclencher le 4wd c'est sur et certain que si on est pas à l'arrêt complet ça craque copieusement, autant pour desenclencher il me semble que j'avais déjà réussi avant d'être à l'arrêt complet... Mais quasiment quand même.

Ça change la vie quand même un synchro.
Imagine qu'on soit obligés de s'arrêter pour changer de rapport

Mousse expansive a écrit :C'est pour ça que j'ai dit "il me semble".
Autant pour enclencher le 4wd c'est sur et certain que si on est pas à l'arrêt complet ça craque copieusement, autant pour desenclencher il me semble que j'avais déjà réussi avant d'être à l'arrêt complet... Mais quasiment quand même.

Ça change la vie quand même un synchro.
Imagine qu'on soit obligés de s'arrêter pour changer de rapport

Oui on arrive à repasser en 2wd en roulant, m'enfin je suis pas certain que la chaine apprécie la blague

Mousse expansive a écrit :C'est pour ça que j'ai dit "il me semble".
Autant pour enclencher le 4wd c'est sur et certain que si on est pas à l'arrêt complet ça craque copieusement, autant pour desenclencher il me semble que j'avais déjà réussi avant d'être à l'arrêt complet... Mais quasiment quand même.

Ça change la vie quand même un synchro.
Imagine qu'on soit obligés de s'arrêter pour changer de rapport

Bah en fait, double débrayage, mise a régime et engagement de la vitesse.

Les boites n'ont pas toujours été synchronisées, et ils arrivaient quand meme a avancer.

platplat a écrit :Les boites n'ont pas toujours été synchronisées, et ils arrivaient quand meme a avancer.

.
Aujourd'hui c'est palette au volant et double embrayage.
.
J'ai connus ( et je suis pas le vieux ici ) les prospectus des autos qui vantait: '' boite 4 vitesses et synchronisée '' ...OUaou le must
. Mon père n'en revenait pas d'avoir des pneus X sur ça Simca 1500

Ceci dit, j'ai roulé pendant 1 an et demi une caisse avec palettes et double embrayage.

C'est une tuerie a l'usage.

ttmavie a écrit :.
J'ai connus ( et je suis pas le vieux ici ) les prospectus des autos qui vantait: '' boite 4 vitesses et synchronisée '' ...OUaou le must

J'ai déjà conduit des voiture avec boite non synchronisée, et je suis bien plus jeune que toi

J'ai aussi conduit des engin avec les synchro mort, vive le double debrayage

Tooffy a écrit :J'ai déjà conduit des voiture avec boite non synchronisée, et je suis bien plus jeune que toi

J'ai aussi conduit des engin avec les synchro mort, vive le double debrayage

J'en ai conduit avec synchro..... Mais pas d'embrayage.




C'est très sympa aussi

Mousse expansive a écrit :J'en ai conduit avec synchro..... Mais pas d'embrayage.




C'est très sympa aussi

pfeuh! déja fait!
viewtopic.php?t=173266-embrayage-(ca-va ... ontalieu-)

Mousse expansive a écrit :J'en ai conduit avec synchro..... Mais pas d'embrayage.




C'est très sympa aussi

ça se fait très bien sur le vitara par ailleurs. J'ai vécu