Forum 4x4

JlucToy200 a écrit : j'imagine donc que parmi les gars qui ont répondu personne n'en a poser

si…
il est quasi identique à l'origine,
mais en 5mm
ça ne se voit pas

pourquoi ?
parce qu'il y a longtemps de ça après un passage dans un trou de boue j'ai entendu un bruit de mobylette : mon pare-choc en guimauve frottait dans les pavés du pneu c'est pas bon, c'est pas bon

Perso j'en avais un a l'achat du 100, je trouve ça très moche et par rapport au poids c'est 45 kg de plus que l'origine, sur des véhicules qui sont déja très lourd c'est pas négligeable, je suis a 3380 kg prêt a partir...............

pat 25 a écrit :Perso j'en avais un a l'achat du 100, je trouve ça très moche et par rapport au poids c'est 45 kg de plus que l'origine, sur des véhicules qui sont déja très lourd c'est pas négligeable, je suis a 3380 kg prêt a partir...............

3380 kg prêt a partir

avec pilote et passagère j'espère
a vous deux

Nous 2 a bord, 265l de GO et 80l d'eau..............................rien a rajouter.

JlucToy200 a écrit :j'ai bien l'impression que vous être en majorité contre la pose de PC en acier. pourquoi ? avez vous des raisons autre que la non conformité ?

Sur mon classe G juste vieux d'un an il y en a un en acier… mais d'origine (c'était en option pour installer un treuil), donc conforme!

JlucToy200 a écrit :j'ai bien l'impression que vous être en majorité contre la pose de PC en acier. pourquoi ? avez vous des raisons autre que la non conformité ?
j'imagine donc que parmi les gars qui ont répondu personne n'en a poser

@ Christian: vu le format du 200 (2m de large 1,90 de haut), chaussé de 285/70R17 Cooper ST Maxx sur des jantes racer, un snorkel Rocca Silva, protection N4, ... Pour le coté pas trop voyant c plutôt mort. il ne fait plus tellement voiture de ville.

j'avais un AFN sur le Terrano.

ça affinait l'avant, et surtout pour le passage des roues.

un peu plus lourd qu'à l'origine, et plus solide. Pas de soucis lors des CT avant l'an passé.

ceci dit ça tenait pas 2 M12 à l'avant et 2 M6 sur les cotés

Petit retour coté CT, j'ai discuté vendredi dernier avec le contrôleur chez qui je vais régulièrement, il passe les 4x4 du préparateur du coin et avait justement "appelé la réglementation" pour faire le point.

Donc pour les PC, peut importe la matière tant qu'il n'y a pas d'angle saillant !
Il a aussi posé la question pour une cage de sécu extérieur, idem pas de soucis si pas d'angle saillant (lui trouvait ça très limite mais on lui a dit pas de soucis vu que ce sont des tubes, donc ronds)...

Par contre pour les gros PC acier avec barre sup façon pare-mémé, refus si pas de plaque d'homologation CE (ce qui, à mon humble avis, n'existe même pas sur le marché...)

moi je suis en train de fabriquer mes 2 pc pour mon runner .
je suis alle voir au controle et il ma dit :
-pas de partie saillante
-fixation origine
- rester dans des proportion raisonnable
apres il applique les loi selon sont jugement

entre un par choc en plastique déformable et un en acier

une collusion 15 kmh avec un piéton avec le quel il a une chance de s"en sortir

donc aucun organisme n'homologuera un en acier