Forum 4x4

pat 25 a écrit :Un Jimny hybride.................................... et pourquoi pas électrique.........................

J'y avais pensé également .... il aurait fallu 200km d'autonomie (réelle, tout de même), pour me convaincre.
Après, je ne pense pas qu'une motorisation électrique aurait affecté ses capacités TT, au contraire même.

Pour expliquer : quand je vois mon Sam de 94 (25 ans) encore vaillant, j'imagine mal le NewJimny s'intégrer dans le futur (actuellement) probable de 2045.
Acheter une essence maintenant me semble (personnellement) un achat pas en adéquation avec les perspectives de mobilité sur sa durée de vie.

Pour la moto, comme il y a un TT électrique dispo j'ai craqué pour une Zero FX, en sachant que je n'achèterais plus jamais une thermique (en tous cas neuve).
Cerise sur le gâteau : à part l'autonomie et le prix (tout de même) elle n'a que des qualités, et sa conduite est vraiment exhaltante (puissante, silencieuse).

Ça va te changer du Katoch

riri42 a écrit :Bein, pour moi, avec 50 km de route de montagne par jour, ça serait l'idéal ...............

Je ne suis pas persuadé que route de montagne et hybride soient en adéquation (alors électrique... :elan

Même mon beau frère, écolo comme pas permis, a renoncé à prendre une hybride au moment de changer sa voiture pour un usage montagne...

ttmavie a écrit :Ça va te changer du Katoch

... j'pourrai gazer sans avoir honte du boucan

Pour moi l'hybride ou le tout élec est plus polluant que l'essence ou le GO, sauf pour les nuisances sonores; quand j'était gamin on nous a bassiné avec le fait qu'il n'y aurait plus de pétrole en 2000 et que l'on aurait des voitures volantes (électrique?) et a l'heure actuelle il y a encore du pétrole et pas qu'un peu.
Le plus gros possesseur des réserves de pétrole n'en produit quasi pas du fait de sa très mauvaise économie (un paradoxe) c'est le Venezuela qui possède a lui seul autant que tous les autres...............alors les moteurs thermique ont encore de beaux jours devant eux............................

pat 25 a écrit :Pour moi l'hybride ou le tout élec est plus polluant que l'essence ou le GO, sauf pour les nuisances sonores; quand j'était gamin on nous a bassiné avec le fait qu'il n'y aurait plus de pétrole en 2000 et que l'on aurait des voitures volantes (électrique?) et a l'heure actuelle il y a encore du pétrole et pas qu'un peu.
Le plus gros possesseur des réserves de pétrole n'en produit quasi pas du fait de sa très mauvaise économie (un paradoxe) c'est le Venezuela qui possède a lui seul autant que tous les autres...............alors les moteurs thermique ont encore de beaux jours devant eux............................

y en a au moins un qui suit et qui a compris.
petit détail........le Vénézuella ne produisait pas pour une raison simple.........la quantité disponible sur les marchés mondiaux maintient le prix et laisse croire à une possible pénurie, donc l'existence de taxes.
une fois les pays du golfe à sec, le Vénézuella ouvrira les vannes et on recommencera.

La question ici n'est pas l'épuisement de la ressource ... comme pour le charbon, encore largement disponible mais plus acceptable chez nous.

Les générations qui viennent auront de toute façon raison, avec leurs raisons à elles (trend environnemental, dépendance énergétique, etc etc).
Quelles que soit nos opinions sur la question, et même si ça ne fait pas plaisir, il faudrait être sourd et aveugle pour ne pas le pressentir ...

Oui mais alors pourquoi remplacer une énergie polluante (carburant) par une autre tout aussi polluante (electrique)..........................................si ce n'est d'enrichir encore un peu plus nos fossoyeurs...............

L' hydrogene est un défit techno pour le stockage mais c'est la solution.
Toyota l'a bien compris et Toyota est une fois de plus dans le vrai pour le futur.

J'imaginais l'avenir avec plus de simplicité, comme le moteur à air comprimé de Guy Nègre. Mais je pense que les lobbies ont eu raison de son idée....