Forum 4x4

d'une manière générale, j'aimerais bien qu'on m'explique en quoi faire une distance en une traite est plus contraignant pour un moteur que de la faire en étapes...

C'est meme le contraire.

A Cuges il y a un stock de pièces garage E.C.A 06 29 51 22 52
A six fours aussi https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 09142.htm/ BenoîtN° SIREN 828963058

jerome38 a écrit :d'une manière générale, j'aimerais bien qu'on m'explique en quoi faire une distance en une traite est plus contraignant pour un moteur que de la faire en étapes...
C'est meme le contraire.

Tout à fait

Bernard_83 a écrit :A Cuges il y a un stock de pièces garage E.C.A 06 29 51 22 52
A six fours aussi https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 09142.htm/ BenoîtN° SIREN 828963058

Merci pour les Zukiste

J'ai déjà fait des trajets de 700 km en Land rover series 3

Et il y a 3/4 ans j'ai fait 1000 km en C25D . C'est fatiguant, mais ça se fait


Après le coup du sel dans le sud .....à moins de tomber sur le seul couillon qui roule dans la mer .....on a moins de sel qu'à la montagne

quant aux pneus << guyane >> c'est pas un pb de rouler même sur autoroute avec... mais pas trop vite... c'est comme de courrir en godasses de foot sur un plancher ciré... on peut le faire

christian.styling a écrit :quant aux pneus << guyane >> c'est pas un pb de rouler même sur autoroute avec... mais pas trop vite... c'est comme de courrir en godasses de foot sur un plancher ciré... on peut le faire

Je roule toute l'année en Mud. Le seul soucis est le bruit de roulement

ttmavie a écrit :Non, les sycro 1er et 2eme oui, mais ça roule sans problème, la boite elle même pas plus de problème que ça

Si
je connais plusieurs sam TD affutés et la BV ne tient pas le choc. D'origine tu as 10-12 Nm, si tu fais une prépa sur le TD (pompe turbo intercooler) tu sors facilement le double de couple et la boite te le fait très rapidement comprendre.

Sinon comme les copains , 700 km en Samurai , le + dure sera pour toi pas pour le 4x4 .

phil13 a écrit :Je roule toute l'année en Mud. Le seul soucis est le bruit de roulement

oui mais toi tu es dans les TP donc s'il n'y a pas de bruit tu crois que c'est en panne !

ASTON POWER a écrit :Si
je connais plusieurs sam TD affutés et la BV ne tient pas le choc. D'origine tu as 10-12 Nm, si tu fais une prépa sur le TD (pompe turbo intercooler) tu sors facilement le double de couple et la boite te le fait très rapidement comprendre.

Le Sam n'a que deux ennemis la rouille et le mauvais entretient. Rien n'est plus solide à part un toy BJ. J'ai fait 10 ans de compétition avec un Sam sans problème de BT d’ailleurs on emmenait jamais de BT en secours, seulement des silents-blocs . Si je devais racheter un Sam la BT c'est la dernière chose qui me ferait peur. Maintenant si on passe des longues en courtes sans s’arrêter çà va pas le faire longtemps. C'est pas un TD même affûté qui va fragiliser la BT c'est une mauvaise utilisation ou un mauvais entretient.