Forum 4x4

mic57 a écrit :La question c'est comment définir "le bout"....
A moins qu'il ne te lâche du jour au lendemain ce qui m'étonnerait, il va commencer à avoir des pannes et dysfonctionnements à droite à gauche, de pire en pire et de plus en plus souvent....donc comment se dire à un moment "stop le bout est arrivé"....

Je suis dans cette réflexion avec mon 4.7 même s'il n'a pas encore commencer à déconner....

Ben, tant que c'est de l'entretien pas de soucis. Quand les frais commence à approcher de la valeur du véhicule il faut savoir dire stop. Le soucis du miens, ça va être la rouille. Il à rouler pendant 14 ans en Angleterre donc, en dessous, c'est quand même bien attaqué.

CharonneFR a écrit :Ouai enfin 193ch d'origine sortant d'usine, et c'est déjà très faiblard sur un ZJ... donc je me posé la question sur un WJ qui est déjà encore plus lourd...

J'ai droit de dire que je trouve ca limite aussi sur le XJ qui pèse 1500kgs.

Morgan62 a écrit :Ben, tant que c'est de l'entretien pas de soucis. Quand les frais commence à approcher de la valeur du véhicule il faut savoir dire stop. Le soucis du miens, ça va être la rouille. Il à rouler pendant 14 ans en Angleterre donc, en dessous, c'est quand même bien attaqué.

Meme la, ca se discute.

Le ratio a faire est combien il coûte par rapport a ce qu'il faut mettre pour avoir un engin roulant de qualité équivalente

platplat a écrit :Meme la, ca se discute.

Le ratio a faire est combien il coûte par rapport a ce qu'il faut mettre pour avoir un engin roulant de qualité équivalente

voila exactement .

pour acheter quoi derriere a quel prix et tombé sur quoi avec les surprise qui vont avec

C'est ca.

platplat a écrit :J'ai droit de dire que je trouve ca limite aussi sur le XJ qui pèse 1500kgs.

Oui

CharonneFR a écrit :Oui

Vous êtes des enfants gâtés.

Pis c'est tout.

platplat a écrit :Le ratio a faire est combien il coûte par rapport a ce qu'il faut mettre pour avoir un engin roulant de qualité équivalente

C'est moche a dire, mais Plat a encore raison.

Parler que de valeur, c'est raisonner comme un assureur.

Parler de ratio:
- service rendu
- fiabilité (dans le sens je pose mon cul dedans, ça démarre et ça m’emmène au bout du pays sans renâcler).
- montant a rajouter pour que cela roule encore aussi bien

et comparer au coût d'un engin équivalent selon les mêmes critères.

Souvent, entretenir c'est pas si déconnant.

Tooffy a écrit :C'est moche a dire, mais Plat a encore raison.

.

J'aurais eu assez de place, je m'en serais fait une signature .

platplat a écrit :J'aurais eu assez de place, je m'en serais fait une signature .

Ca va les chevilles ?