Forum 4x4

beurk a écrit :Et la boiboite, tu l'amortis en combien de pleins?
Parce que le bioéthanol, j'ai comme l'impression que ce ne va pas être une énergie durable

Exactement, y'a un tel engouement via son coté "pas cher", qu'à un moment le couperet va tomber.

Tooffy a écrit :Exactement, y'a un tel engouement via son coté "pas cher", qu'à un moment le couperet va tomber.

Et d'une
Et de deux, venant de l'agriculture intensive et forcément du roundup...........j'ai comme un doute à sa survie.
Mis à part la valorisation des fruits en surplus, je vois de moins en moins l'utilisation du colza.
D'ailleurs, cette année, j'ai trouvé que les surfaces avaient baissé

beurk a écrit :Et d'une
Et de deux, venant de l'agriculture intensive et forcément du roundup...........j'ai comme un doute à sa survie.
Mis à part la valorisation des fruits en surplus, je vois de moins en moins l'utilisation du colza.
D'ailleurs, cette année, j'ai trouvé que les surfaces avaient baissé

pas grave c'est fait avec de la betterave.

le colza c'est pour faire de l'huile, ou du biodiesel.

beurk a écrit :Et la boiboite, tu l'amortis en combien de pleins?

Parce que le bioéthanol, j'ai comme l'impression que ce ne va pas être une énergie durable

Par rapport a quoi ?

A l'essence, ou au mazout ?

Tu prends en compte le coût d'achat de la voiture ?

Les taxes sont figées pour encore 5 ans .

Et bon, on en parle beaucoup sur les forums, mais même auprès de gens qui savent presque de quoi ils parlent, on lit des âneries qui font que comme pour le GPL je crois pas qu'il va y avoir razzia tout de suite.

platplat a écrit : Et bon, on en parle beaucoup sur les forums, mais même auprès de gens qui savent presque de quoi ils parlent, on lit des âneries [...].

quelles âneries ?

beurk a écrit :Et d'une
Et de deux, venant de l'agriculture intensive et forcément du roundup...........j'ai comme un doute à sa survie.
Mis à part la valorisation des fruits en surplus, je vois de moins en moins l'utilisation du colza.
D'ailleurs, cette année, j'ai trouvé que les surfaces avaient baissé

Déjà, celui vendu en France est massivement produit a base de betterave.

C'est bien ca file du boulot aux alcooliques consanguins

platplat a écrit :Déjà, celui vendu en France est massivement produit a base de betterave.

C'est bien ca file du boulot aux alcooliques consanguins

a coté d'arcis sur aube, y'a une unité de production.
https://www.industryabout.com/country-t ... anol-plant

Tooffy a écrit :quelles âneries ?

Bouffage de durites, petage de moteurs etc etc.

De toute façon, avant que le produit arrive a 1.50, on a un peu de temps devant nous qui laissera le truc avantageux par rapport au reste.
Jusqu'au jour ou on n'aura plus les moyens de rouler.

platplat a écrit :Bouffage de durites, petage de moteurs etc etc.

Ah oui.
Pas encore fais ce constat moi même. (mais j'ai une voiture qui l'aime pas sans modif)

Si "l'expert" qui annonce ces fléaux est payé par Tatol, fait pas chercher + loin

une autre "expert - chef d'atelier": "Rino ne préconise pas ce carburant pour votre véhicule" --> ouais, mais il vend les même au Brésil, et je doute qu'il s'amuse a faire fabriquer 2 modèles de tubulures de carburant (et même si, ma précédente a tenu 170kkm, en étant "convertie" a 195kkm --> donc deja + que sa durée de vie moyenne au SP ).
--> celui là je lui en veut pas, il pouvait pas me conseiller de le faire...