Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
Oui mais un V8 , c'est plus mieuxtprangy a écrit :Ça sert à rien d'avoir un pickup de 3.0 tonnes et d'avoir un PTAC de 3.5 tonnes...!!!!!
Vive la France... ou l'Europe!
C'est clair.pan59 a écrit :Oui mais un V8 , c'est plus mieux
C'est homologable par chez nous ça ?tprangy a écrit :Le Tacoma n'est pas du tout dans le budget des américains
Oui et pas de malus!Klug a écrit :C'est homologable par chez nous ça ?
Avec une cellule (au lieu de la benne) et de l'E85, j'aime bien l'idée.
J'en croise de temps en temps sur la route en immat' francaise.Klug a écrit :C'est homologable par chez nous ça ?
Avec une cellule (au lieu de la benne) et de l'E85, j'aime bien l'idée.
J'ai vu CTTE sur des annonces LBC.tprangy a écrit :Oui et pas de malus!
Le Ranger Raptor arrive mi-2019 avec un diesel 2.0 Bi-turbo...Klug a écrit :J'ai vu CTTE sur des annonces LBC.
Mais c'est quand même bien cher juste pour avoir un (presque) vrai moteur (V6 seulement) et éviter le gasoil.
Toujours pas de news du Ranger en Ecotec ?
J'en suis tout excité.tprangy a écrit :Le Ranger Raptor arrive mi-2019 avec un diesel 2.0 Bi-turbo...